关于用循环机更换变速箱油的问题

1、循环机换变速箱油的缺点就在于变速箱油的使用量变多，成本也随之变高，但并没有损害变速箱这一说法。

2、用循环机换变速器油不会伤变速器，但是和传统的变速器换油相比，换循环机会更耗油，更贵。不可否认，循环机法驱油率最高。目前很多保养店还是采用传统的手动换油方式为车主更换自动变速器油。

3、更换后只有新油和旧油混合，所以更换不彻底，没有完全起到更换的作用。用循环机代替ATF，是一种吸旧油同时加注新油的方法。旧油在压力下被新油挤出。

4、首先找到车辆外接循环机的接头。找到接头后确定进油管或出油管。这时将循环机的管路连接到循环机，往容器中注入自动变速箱油。之后就可更换变速箱油了。

5、重力换油的前提是最好你上次的油和这次的油是一样的，一般5升还会有剩余。

6、如果用循环机换油，虽然可以把杂质清除，但这些杂质会随着变速箱油顺着管道流动，从而堵塞液力变矩器、液力阀体、变速箱滤网等部件，造成通油不畅、电磁阀卡滞等故障的发生。

油气两用车是指以燃油和液化石油气(简称LPG)为燃料的车辆，主要存在于出租车市场。据我们了解，目前并没有原厂出品的油气两用车零售，有售的都是面向出租公司。

有下列油气两用汽车：帝豪EC718 帝豪EC718是吉利历时3年，联合了国外著名设计公司精心打造的首款B级轿车，其搭载了吉利引以为傲的CVVT发动机GETEC JLγ-4G18。

有下列油气两用汽车：爱丽舍爱丽舍的双燃料是比较成熟的，全新爱丽舍CNG车型百公里可节省的燃料费在40%以上，按照年行驶3万公里计算，可节省费用近7000元。它的加气口和加油口在车身同一位置，使用很方便。

有以下油气两用汽车：新爱丽舍CNG双燃料车 新爱丽舍新一代CNG双燃料轿车已经上市，代表着行业最先进水平、最安全环保的第五代CNG技术。

油气两用汽车有爱丽舍、东风风神S30CNG、帝豪车。东风风神S30CNG车系是东风乘用车企业竭力塑造的一款经济发展又环境保护的车系。

爱丽舍，双燃料是比较成熟的，全新爱丽舍CNG车型百公里可节省的燃料费在40%以上，按照年行驶3万公里计算，可节省费用近7000元。它的加气口和加油口在车身同一位置，使用很方便。东风风神S30 CNG。