离合器总泵坏了的表现

1、离合器总泵坏了的表现有离合器分离不清，车辆起步发抖等等。离合器分离不清、驾驶人在挂挡时不易挂挡、容易打齿。车辆起步发抖。总泵内部或外部漏油时、长时间踩离合挂挡后、车辆可自动行驶。

2、离合器总泵坏了的征兆：汽车离合器总泵轻微漏油，挂挡的时候响齿；漏油漏的严重直接挂不上挡，车停在路上不能动，只能到修理厂修理；弹不上来，漏油泄压，可能是总泵，分泵，管道发生泄漏现象。

3、离合器总泵坏了的征兆：在踩离合器时，离合器踏板会不受力，踩下去后不可以挂挡或退挡，出现挂挡困难的现象。离合器踏板会变硬，并且容易打滑。加速时只听到发动机响，车速提不起来。

4、离合器主缸内部液压油缺少或有泄漏现象。离合器分泵锈蚀。离合器助力缸气路不通或气缸漏气。离合器分离拨叉断裂或弯曲。分离轴承或轴承座脱落。

离合器三件套一般是10W公里左右更换一次，具体要看驾驶员的驾驶习惯。还有就是如果出现了故障就需要更换了。

一般可以使用10万公里以上。所以10w公里更换一次比较好。离合器三件套正确使用：确的踩离合器姿势。

大部分是10W公里换一次。离合器在香港俗称Lilizi，来源于英文Clutch，而在台语中则常被称为“”或“黎姿”离合器三件套正常使用可使用20万公里左右，如果驾驶习惯不好，操作不当可换上千公里。

最好每10万公里更换一次。需要注意的是，踩离合的姿势也很重要。踩离合器踏板时，用脚掌踩离合器踏板，脚跟贴地，离合器踩在最低点时保持双膝微曲。离合器三件套也要每10万公里更换一次。