poloplus值得入手吗
Poloplus配备了1.5L发动机。起步阶段，脚感适中的油门踏板会让人在驾驶车辆时感到放松。但是在加速过程中，动力表现还是比较令人满意的，会有爆燃感，但是感觉没有那么强烈，动力输出也趋于线性稳定。但是在这个过程中，变速...
Poloplus配备了1.5L发动机。起步阶段，脚感适中的油门踏板会让人在驾驶车辆时感到放松。但是在加速过程中，动力表现还是比较令人满意的，会有爆燃感，但是感觉没有那么强烈，动力输出也趋于线性稳定。
但是在这个过程中，变速箱的升档是正的，速度控制在合理的范围内。虽然这在一定程度上有助于燃油经济性，但似乎缺少了一些驾驶乐趣。
轻盈二字是电动助力转向起步阶段最让人印象深刻的时刻，其中会有一定的松懈，但随着车速的提高，会变得更加沉稳紧绷。
悬架的调节趋于舒适，面对路面上一些琐碎的颠簸也相对稳定。但是经过一些比较大的坑洼时，车辆不会晃动太大。
因为动力的不同，在日常驾驶的时候，PoloPlus和Touon X的驾驶感受还是有很大差别的。比如驾驶PoloPlus时，初始动力强，但后半段加速弱。头昂X一踩油门力量就爆发了，后劲十足。
如果深踩油门，PoloPlus的变速箱表现不错，能够及时切换保证功率的输出，所以在路上行驶还有更多的备用容量。但途昂X的变速箱平顺性不错，换挡没有明显的顿挫感，相当默契。
新款PoloPlus的定向性能非常出色，方向盘也能给人很好的感觉。在城市道路和狭窄的小巷之间穿梭是非常敏感和有趣的。途昂X精准的定向指向性和充足的动力储备，驾驶起来不会太笨重。
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