鼓式和盘式制动有啥区别

刹车力。轮盘式刹车没有鼓式刹车的自动刹紧作用，且盘式刹车的刹车片与刹车盘之间的摩擦面积较鼓式刹车的小，因此，盘式刹车的刹车力较鼓式刹车为低。散热性。

鼓式刹车是在轮毂里装设二个半圆型的刹车片，用“杠杆原理”使刹车片与轮鼓内面接触而发生摩擦而制动。盘式刹车以刹车卡钳控制两片刹车片去夹住轮子上的刹车碟盘。在刹车片夹住碟盘时，其二者间会产生摩擦。

最首要的区别是制动工作能力领域的区别，鼓式刹车的制动幅度特别大，在短期内就能到达到最佳制动情况，盘式刹车短期内内的制动实际效果还要差一些。

它们之间的区别在于：鼓式制动器摩擦副中的旋转元件为制动鼓，以其圆柱面为工作表面；盘式制动器摩擦副中的旋转元件为圆盘状的制动盘，以其端面为工作表面。

不能。碟刹和鼓刹各有各的作用，不建议更换，不然可能会影响很多车载系统。碟刹散热性能好，可以承受连续刹车所带来的热量而不会影响刹车效能。碟刹可以更方便的安装ABS等高级电子设备。

而且鼓刹的制动力不比碟刹差，只是热衰减比较严重，但日常使用可忽略。一定要改的话，请根据需要购买合适的大小，装上后刹车要重新调校，否则高速时刹车可能会失控。

哥们改是可以改，但要改悬挂，挂避震器，要改后扭力杆，还要改刹车总泵等等，不是那么容易的，还要计算摩擦力以便你在紧急情况下不至于出现突然甩尾和失去控制，这可不是闹着玩的最好换车的时候买个全碟刹的。

当然可以了 ，就要看你的 是什么车型，有没有必要和价值，和具体的改型的技术和资质。为了安全还是慎重考虑，因为厂家用鼓式也是有科学依据的。

碟刹和鼓刹都有各自的用途，不建议改装，否则可能会影响许多车载系统。