长安铃木锋驭发动机与变速箱

发动机方面，锋驭全系搭载6L的G-INNOTEC全铝VVT高效能发动机，压缩比达到11：1，最大功率为90kW/6000rpm，最大扭矩为158Nm/4400rpm。

款铃木锋驭变速箱很好。铃木锋驭的CVT变速箱还是比较耐用，因为他采购的是爱信的CVT变速箱，而爱信的变速箱以皮实耐用省油著称，恰好与铃木锋驭的发动机匹配完美，因此，该车的变速箱是比较耐用的。

配CVT变速箱，油耗很经济，长安铃木的售后保养价格在合资车里一直很低。是短板车身的设计，车内乘坐高度略低。上市以来反映的缺点之一就是1200转左右的共振问题。轻者为共振引起的振动，重者伴有低频噪音。

质量方面。cvt变速箱的可靠性和耐用性是比较好的，也叫无级变速箱，铃木东洋的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用纵臂旋转非独立悬架。效果方面。

天语SX4搭载了当时国内十大发动机，爱信4速变速箱，底盘是铃木的看家法宝。三人都毫无悬念地被选中了。事后我也证明了自己选择的正确性。这辆车已经10年没有出现过任何重大机器故障了。

升自然吸气发动机拥有109马力和144牛米的最大扭矩，并且这款发动机可以在5500转每分钟时输出最大功率，可以在3500到4500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

舒适度前排：后排靠背太直不舒服（前排的是沙发，后面的是板凳）。安全唯：让人不放心的是左侧的A柱转弯太挡视线了，你必须前后、前后、前后。保养费用：不高，可能是因为由于雨燕比较多共用。

SX4的发动机是铃木公司的高端产品，曾经凭借双凸点技术及VVT技术获得，中国008两年的最佳发动机，特点就是省油，也是一大卖点。其他方面都不错，空间也不小，就是后备箱稍小点。外观比较时尚。

选择SX4，就是看上了她漂亮的身段，虽然长安的装配工艺差了些，但是不影响我对她的相貌的看法。【内饰】额，对于这个内饰，只能无语，很多异响的根源就是源于硬塑料件内饰的共振，但是既然选择了，就直接无视吧。