比亚迪f3怠速在哪调

首先将比亚迪F3停在一个水平地方，使其不处于倾斜状态。其次用起子慢慢放出节气门开度调整螺钉，快要熄火时，在稍加旋入一点，以维持发动机运转。最后再次旋出气门开度调整，达到怠速工作稳定，即可调试成功。

你好 ，比亚迪F3是电喷发动机，凉车时候发动机ECU根据传感器的信号使发动机怠速自动升高，以此使发动机到达最适合运转的温度，当发动机温度正产后，发动机怠速就会降到1000转一下。

冷车启动时怠速会升高。冷车时气缸内温度低，汽油雾化不好，为达到燃烧必须的条件，发动机会要求增加油气混合物的浓度，于是发动机会提高怠速，以增加喷油量，提高油气混合的浓度。

不好调，如果太高一般是怠速马达太脏卡住不能回到原位，先清洗看看（需要运行一段时间才准），如果没用就换个。

全新比亚迪f3怠速马达在节流阀体上安装。由发动机控制器用来控制发动机怠速，发动机转速偏离怠速时，则由节气流阀调节，控制进入进气歧管的空气量并由加速踏板钢丝绳机械操作。

汽车挂档过程中，不踩油门踏板或行驶中把油门踏板松开，保持节气门的最小开度，此时发动机转速和驻车怠速一致的状态，称其为行车怠速。怠速不稳 怠速不稳是发动机维修中遇到最多的故障。

比亚迪egr阀位置传感器在发动机上左侧一个亮的上边有插头。其功能是调节进入进气歧管的废气量，使必要量的废气进入进气歧管进行在线循环。废气再循环阀是废气循环装置中非常重要和关键的部件。EGR阀门分为机械控制和电子控制。

压缩机出口和冷凝器入口之间。15款比亚迪F3废气阀安装在压缩机出口和冷凝器进口之间这个位置通过分离就能改善冷凝器和蒸发器的效果，所以说废气阀显得尤为重要，如果出现问题要及时维修或更换。

比亚迪f3egr阀打开条件是在发动机转速升高或中高负荷时。EGR阀是一个安装在柴油机上用来控制反馈到进气系统的废气再循环量的机电一体化产品。它通常位于进气歧管的右侧，靠近节气门体，有一通向排气歧管的短金属管与它相连。

EGR阀就是废气再循环阀，废气再循环阀通常位于进气歧管的右侧，靠近节气门体，有一通向排气歧管的短金属管与其相连。

虽然这个零件很小但是作用很大，安装的时候将EGR阀放在进气管的右侧，一侧通向排气歧管位置相连接就可以了。