高速路行驶速度口诀
天气条件对高速和安全驾驶有很大影响。秋冬来了,现在是季节更替的时候了,天气特征也在变化。即将到来的冬天天气状况有什么特点?如何掌握这些特点,安全驾驶?我们为您整理了一些驾驶技巧。
高速交警教你如何应对天气变化。
变化1:白天短,夜晚长。
驾驶小贴士:不要急躁,时刻保持警惕,调整情绪防止困倦。
随着冬天的脚步一天天临近,白天的时间开始逐渐缩短。由于天黑得很快,骑手们应该更加警惕晚上开车的安全,尤其是那些开车回家的人。据高速交警总队统计,秋冬季的傍晚是事故频发的时段。
据高速交警分析,人在下午很容易感到疲劳。夜幕降临时,尽快赶回家休息会变得越来越紧迫,高速公路上会增加很多超速车辆。正常情况下,晚上开车时,驾驶员的精神状态往往处于兴奋的低潮阶段,表现为困倦、易疲劳、视力下降、反应迟钝、注意力不集中、精神萎靡、情绪低落等。在这种生理和精神状态下高速行驶,很容易发生危险。此外,晚上天黑时,此时天空空明亮,但沿途道路、景物昏暗,就像逆光摄影一样,图像模糊,使驾驶员视线不清,分辨率下降,容易造成误判,引发车祸。
高速交警提醒骑手,晚上行车安全要充分注意。在高速行驶时,他们不应该不耐烦或放松警惕。同时,他们应该尽力让自己的情绪保持在一个相对兴奋的状态。如果他们感到困倦,应该尽快去最近的服务区进行休息调整。
变化2:雾和阴影
驾驶公式:开雾灯,减速,行驶距离要足够。
雾会降低能见度,直接影响驾驶员的观察和判断,是容易引发交通事故的恶劣天气之一。特别是在高速公路上,由于车流量大、车速快,雾天引发的交通事故往往是多车追尾碰撞的严重交通事故,造成严重的人员伤亡和车辆损失。
高速交警表示,我省高速公路多受雾天影响,雾天发生在一年的11月至次年的3月至4月。遇到雾天时,最好不要上高速公路,而是沿着辅道或与高速公路同向的普通公路低速行驶,待浓雾散去后再上高速公路行驶。
据高速交警介绍,如果上高速后遇到雾天,一定要注意开启防眩目近光灯、示廓灯和前后示廓灯,同时根据能见度处理好车速和与前车的距离。根据规定,能见度小于500米大于200米时,车速不得超过每小时80公里,车辆与前车距离不得超过150米;能见度小于200米大于100米时,时速小于60公里,车辆与前方车辆距离大于100米;能见度小于100米大于50米时,时速不超过40公里,与前车行驶距离必须在50米以上;当能见度小于50米时,高速公路将采取部分或全路段封闭交通管制措施。实施交通管制后,除警车、高速公路救援专用车辆外,禁止其他机动车进入高速公路。对于已经进入高速公路的车辆,驾驶员必须在确保安全的原则下离开雾天路段,但最高时速不得超过20公里。
天气变化3:冰雪为主。
驾驶小贴士:多换挡,少刹车,增加车距。
冬天,在高速公路上行驶时,有时会受到冰雪天气的影响。冰雪当道,骑手开车要小心。据高速交警介绍,在冰雪天气下,驾驶员的视线会受到飞来的雪花影响,可见距离缩短。但雪后天气晴好时,阳光在雪的强烈反射下也会降低驾驶员的视力。同时,由于冰雪路面的影响,车辆制动距离会加长,车辆容易打滑,会造成碰撞威胁。据了解,冰雪路面上轮胎与路面的附着摩擦系数很小,雪道为0.2,冰道仅为0.1。以时速70公里的汽车为例。干沥青路上的制动距离为58米,雪路路上的制动距离为117米,冰路上的制动距离将达到216米。
高速交警提醒,在冰雪路面上行驶时,骑行者应严格按照高速信息屏指示的速度减速,同时加大行车距离,至少为干燥路面的2-3倍。在弯道和斜坡上行驶时,要提前减速,避免变速、停车或熄火。此外,车辆应沿着前方车辆的车辙行驶。不要超车、急减速、急转弯、急刹车。需要停车时,提前采取措施。如有必要,用发动机转速控制车速,多换挡少刹车。当前轮滑时及时松开刹车,纠正方向;后轮打滑时,应将方向盘校正到打滑侧;动力打滑时,及时抬起油门踏板;侧向打滑的车辆进入旋转状态时不要惊慌,等待车辆停止再启动。
天气变化4:横风扰动
行车公式:不要慌,把握方向,用痕迹修正方向。
秋冬季节,高速车经常受到侧风的影响,如果处理不当,往往会引发车祸。虽然侧风对厢式货车、客车、厢式货车等整体重心高、横向面积大的箱型车影响较大,但对轻型车的影响也很大,骑手们不能忽视。
据高速交警介绍,侧风的影响随着车速的增加而加剧。当车辆离开隧道或行驶到风动桥、高路堤等路段时,往往会突然受到强烈侧风的袭击。在山区行驶时,容易遇到时间短、风力大的突如其来的山风,使车辆偏离行驶路线。由于风速和风向的不连续变化,驾驶员会感觉到汽车在漂移。
风扰其实并不可怕,关键在于司机的妥善处置。高速交警提醒,遇到侧风时,驾驶员首先不要惊慌,应及时降低车速,紧握方向盘。发现车辆跑偏时,轻轻转动方向盘,小心纠正行驶方向。此外,出发前和行驶中收听天气预报,掌握风力和风向信息也是防范强侧风的好办法。
如果你身体不好,不要上高速公路。
秋天和冬天是经常感冒的季节。高速交警提醒司机在高速公路上行驶时要注意身体状况。如果是重感冒,建议不要在高速公路上行驶,千万不要在嗜睡的情况下服用药物后再上路。
据高速交警介绍,在高速公路上,车辆以100码的速度行驶时,每秒行驶距离为28米,此时打喷嚏很可能有危险。据交警介绍,在一个喷嚏的0.2 ~ 0.3秒内,车辆将行驶5.6 ~ 8.3米,打喷嚏时往往伴随着全身特别是上半身的强烈晃动,这种晃动会传递到方向盘上,从而导致方向盘移位。一般高速公路车道不到4米,打个喷嚏就会让车滑出6 ~ 8米跑到其他车道,非常危险。
新高速公路行车注意四点
高速公路新开通时,司机和高速公路通常有一段磨合时间。这段时间高速公路有什么特殊情况?骑手开车应该注意什么?看看高速公路上的典型事故,让这些成为警示。
注意:小动物& ldquo四处逛逛。,小心点
事故回放:2月12日下午3点30分左右,驾驶人杨在杭蒲高速上行驶。当汽车从杭州开到上海70公里时,一只狗突然出现在他眼前。为了避免高速行驶。四处逛逛。狗子、杨突然打了方向,车子猛地撞上了路边的护栏。幸运的是,车里的人只是受了点轻伤,但车并不小。
分析:嘉兴高速交警表示,由于新开通的三条高速公路周围都是农田村落,附近村民饲养的小动物显然没有意识到,原来肆意横行的地方已经变成了高速公路,经常可以发现猫狗在高速公路上游荡。仅杭蒲高速公路上,就发生了三起因躲避小动物而引发的事故。
高速交警提醒,如果在高速公路上突然蹦出猫狗等小动物,驾驶员一定要保持方向平稳,直接冲过去,千万不要急刹车或猛打方向,否则很容易造成汽车失控,酿成大祸。
注意:严格控制速度。
事故回放:2月10日晚9时30分,一辆绍兴牌照的小轿车在杭蒲高速至浦东约17公里处撞上护栏。车上的人没有受重伤,但汽车严重受损。事后得知,该车只是从杭州环路改道到杭蒲高速,因为环路的车流量很大。在进入车流量很小的杭蒲公路时,驾驶员突然加油,造成事故。
分析:新开通的三条高速公路地势平缓,车流量小,驾驶员在行驶时容易失去对油门的控制。
据嘉兴高速交警支队四大队统计,杭蒲高速通车以来,因自行车撞护栏引发的交通事故有11起,均与驾驶人超速有关。目前,高速交警已派出巡逻车进行移动测速,即将安装固定6F速度计。
注意:永远不要忘记安全带。
事故回放:2月20日晚7时20分,在沈家湖高速湖州至上海段47公里处,即桐乡市浦源至秀洲区新城,一辆上牌汽车撞上护栏。事故发生后,司机徐经医院抢救无效死亡。
据高速交警介绍,当时车上有五个人,从乌镇回上海的路上发生了一起事故。车内其他四人系好安全带均安然无恙,但驾驶员徐未系安全带,事故发生时头部撞到车顶,造成严重颅内出血死亡。
分析:嘉兴高速交警表示,从目前情况来看,公交车上驾乘人员自我保护意识不够强,开车时系安全带的概率不高。有些乘客不系安全带,有些司机和乘客不系安全带。不系安全带在高速公路上行驶,对自己的生命是不负责任的。
据高速交警分析,新开通路段出现这种情况,最大的原因是驾乘人员可能认为路况很好,车少,危险小。事实上,在交通量较小的路段,一旦发生事故,很可能是重大事故,安全带的作用不容忽视。
注意:高速停车问路很危险。
危险回放:2月21日中午11点,杭蒲高速海盐枢纽,一辆杭州牌照的小轿车停在一个岔口前。当高速交警的巡逻车发现时,车上亮着双跳灯,司机正在打手机。看到高速交警,司机就像看到了救星。原来第一次走杭蒲高速的司机对路线并不熟悉。他还没来得及看轮毂上的标志,就在岔口找到了一条车道,停下来仔细琢磨。在交警的帮助下,汽车立即离开,重新启动。
分析:高速上停车问路很危险。根据规定,车辆在高速公路上强制停车,应开启双跳灯,并在车辆后方150米处放置警示标志。很多停车问路的司机显然没有做到这一点,后方车辆很容易发生碰撞造成事故。
嘉兴高速交警表示,海盐枢纽是连接杭蒲高速公路、杭州湾跨海大桥北岸连接线、扎家宿的过渡通道。因为坡道众多复杂,最容易走错路,停车问路的情况也很多。目前,海晏枢纽内部分标识和方向不明的标识正在改造中。驾车者出门前应详细了解路线,尽量避免高速停车问路。
& ldquo不要系安全带。进入前十名
本次评选中,酒后驾驶和不按规定使用安全带分别以72%和64%的得票率位列十大高危驾驶行为榜单,分别排名第8和第9位。能够挤进高速交警总结的26个候选行为中的前十名,说明大家的交通安全和自我保护意识在逐步提升,令人欣慰。
据高速交警介绍,当司机酒后驾车时,如遇前方紧急情况,采取措施的反应时间至少比正常情况下慢2 ~ 3倍。在微醉状态下开车比不喝酒开车发生事故的可能性高16倍。酒驾危害更大,司机会失去应有的判断力和控制力。在不系安全带的情况下,如果汽车以每小时100公里的速度行驶,由于意外情况,人会以每秒28米的速度飞出,遇到障碍物后的撞击将是致命的。如果飞出车外,生还的可能性就更小了。随着汽车保有量的不断增加,因酒驾和不系安全带引发的各种恶性事故时有所闻,这在一定程度上刺激了交通参与者对二者的重视,他们的防护意识也有了一定程度的提高。
不良驾驶习惯逐渐引起注意。
本次评选活动的26个候选行为中,有不少行为涉及高速行驶的不良驾驶习惯,如开车时打电话、向窗外扔垃圾、边开车边吃饭、边开车边聊天开玩笑等。这些行为虽然没能进入前十,但也获得了不少选票。以边开车边打电话为例,投票比例达到46%。
高速交警表示,在10票中的26票的投票过程中,他们可以为这些不良驾驶习惯投票。事实上,这是一个很好的迹象,表明人们越来越关注高速公路上的一些不良驾驶习惯。
关注不良驾驶习惯其实就是关注道路交通安全,因为不良驾驶习惯也是对安全驾驶的挑战。比如高速接手机会分散驾驶员的注意力,容易导致车辆方向偏离,发生危险。如果你再开车去吃饭,也许危险会在你拿饮料和拧瓶盖的那一刻到来。所以,能够为这些不良驾驶习惯投票,说明大家已经意识到了这些行为的危害性,有了意识,就会在实际驾驶中摒弃这些不良习惯,为自己和他人创造一个良好的安全环境。
高速公路的特点需要更多的掌握。
高速公路不同于普通公路。高速公路交通繁忙。规则& rdquo它需要司机的综合知识。本次评选中,硬肩(堵车挤硬肩、超车硬肩、开车硬肩)两个候选人均未能进入前十,有些出乎高速交警的意料。
高速交警说,硬路肩也叫& ldquo高速应急车道。,供执行紧急救援任务的车辆在紧急情况导致交通堵塞时使用& ldquo生活频道& rdquo,必须时刻保证其畅通。但在实际情况中,部分驾驶员在高速公路拥堵时用力挤压硬路肩,使警车、救援车无法快速到达事故现场,加重了事故后果。还有一些汽车司机,尤其是一些& ldquo驾车者& rdquo如果喜欢超车,在硬路肩上行驶,很容易刮到右侧车道经过的车辆。如果遇到前方硬路肩施工或者车辆停车发生事故,根本没有足够的反应时间。
根据高速交警的分析,在实际高速交通中,硬路上超车、开车其实并没有什么危害。这一次,他们没能成为大家心目中的十大高危驾驶行为。一定程度上说明人们还没有完全掌握高速公路的一些道路设置特点,应该更加关注高速公路和普通公路不同的驾驶习惯。
注意灯光使用不当。
在高速公路上行驶时,车与车之间的通信和报警通常依靠灯光。光通信对于车与车之间安全的重要性不言而喻。但在本次比赛中,有两名使用灯光的考生未能进入前十名,即超车、不开灯变道、不开灯进入隧道。
高速交警表示,在高速公路上超车或变道时,应提前打开转向灯提醒后车,仔细观察相关车道,确保安全后再超车或变道。进入隧道时,由于隧道内外的光线差异会影响驾驶员的视力,不开灯不仅会导致他的视线出现盲点,还会造成后方车辆驾驶员产生看不清前方车辆的错觉,造成事故。
高速交警的分析表示,其实行车过程中使用灯光是最基本的驾驶动作。也许正是因为这些是人们容易忽视的最基本的操作。从统计结果来看,这两位候选人的得票率并不高,但在现实生活中,因灯光使用不当而引发的事故却不少,我们千万不能忽视高速公路上使用灯光的重要性。