暴雨汽车发动机缸筒变形
对于严重动态水淹车发动机的维修，故障现象明确，基本上是发动机无缸压表现，发动机咬死，甚至肉眼就可以看到缸体被连杆撞击穿孔。发动机缸体变形可用磨削法来修整，但每次磨削缸盖厚度有所变薄，燃烧室容积变小，压缩比增大，从而引起发动机的爆燃，最好还
对于严重动态水淹车发动机的维修，故障现象明确，基本上是发动机无缸压表现，发动机咬死，甚至肉眼就可以看到缸体被连杆撞击穿孔。
发动机缸体变形可用磨削法来修整，但每次磨削缸盖厚度有所变薄，燃烧室容积变小，压缩比增大，从而引起发动机的爆燃，最好还是联系售后进行维修。磨削不能超过一定厚度。如桑塔纳发动机缸盖高度极限值为1360mm。
发动机缸体变形那是不可能的。汽缸垫烧有以下现象，缸筒与水烧穿会有缺水现象。缸筒与缸筒之间烧穿有缺缸现象，排气不匀。着车不稳。缸筒与机油道烧穿会烧机油。假使缸垫烧也不会熄火后发动不起来。
下雨天打开双闪是错误的，首先，双闪灯的节奏比较单一并且比较刺眼，会造成视觉干扰，容易使后车司机视觉疲劳，原本雨天开车就应该格外小心，却被双闪灯吸引了不必要的注意力，影响行车安全。
暴雨天气的时候还是不可以开双闪的，特别是在高速公路上，因为开双闪会影响对方的视线。在路上遇见暴风雨可以打开近光灯或者是雾灯，这样也能提醒对方。如果是双闪的话，会给自己带来很多安全隐患。
下雨天开双闪灯不完全正确。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第八十一条规定雨雾雪天等恶劣天气应该开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯当能见度小于100米“双闪”才可以与雾灯一起开启。
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