卡罗拉和雷凌内饰一样吗
新雷凌的内部也延续了海外设计。与目前的车型相比,可谓翻天覆地。更年轻、更时尚、更有层次感、更科技的设计,符合当下年轻消费者的审美。方向盘采用三辐式设计,但造型更简单时尚,多功能按键也丰富了不少。仪表采用LCD+机械和传统机械样式,大大...
雷凌和卡罗拉也可以算是一对兄弟车型,都是建立在丰田MC平台上。这两辆车有相似之处,也有不同之处。除了长度略有不同,两辆车的尺寸没有区别。外观方面,卡罗拉更喜欢居家优雅,而雷凌则更喜欢时尚运动。
内饰方面,两车的设计和材质达到了惊人的相似,不仔细辨别是看不出来的,两车的内饰都偏向于实用性。
动力方面,两款主力车型均搭载1.2T四缸发动机,匹配CVT/6MT变速箱。
有相似之处,也有不同之处。卡罗拉的大灯更直更锐利,而雷凌则相对动感,尾灯也是如此。花冠更大方,雷凌更立体。
对于这两款车,如果只看配置的话,两者是不相上下的,但限于现在年轻人的审美,应该更倾向于Ralink。
新雷凌的内部也延续了海外设计。与目前的车型相比,可谓翻天覆地。更年轻、更时尚、更有层次感、更科技的设计,符合当下年轻消费者的审美。方向盘采用三辐式设计,但造型更简单时尚,多功能按键也丰富了不少。仪表采用LCD+机械和传统机械样式,大大增强了科技感,中控也有横屏和更大的竖屏,满足消费者的喜好。
新一代卡罗拉的内饰质感好很多。中控台采用假缝线设计,真的是塑料内衬。线条也比较细致,层次感也很高。方向盘简单又科技。方向盘是用真正的缝线设计的。整个系统中标配的自适应巡航系统可以通过方向盘右侧进行控制。仪表采用机械表盘,不如雷凌。而且,新款卡罗拉还为中国用户提供了大屏中控。
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