cvt7和cvt8哪个容易坏

cvt7容易坏。随着新一代天籁的面世，日产也同时推出了针对旗下中型车以及SUV车型的新一代无级变速器——CVT8。

CVT 7能够实现3：1的宽变速比，得益于副变速机构与带轮系统的配合工作。通过在从动带轮输出端接入副变速机构，可以实现扭矩的二次放大与缩小，从而获得比市场上大多数传统AT更宽的变速比范围。

首先，我自己开的是14款尊享版轩逸，关于这个变速箱啊，没记错的话6排量的是采用cvt7，8的是用cvt8。这个日产cvt7变速箱是带有副变速机构，有液力变矩器，这是跟其他纯cvt变速箱不同之处。

CVT无级变速器的内部结构可以简单地认为是两个锥度，钢带连接在一起。与齿轮变速一样，低位置小直径的主动轮移动大直径的从动轮，随着齿轮的不断上升，主动轮变大，从动轮变小。

CVT变速箱真不容易坏，只是听很多人在说CVT变速箱容易坏，而实际上正常的用车把CVT变速箱用坏的，还真是少之又少。

CVT7 W/R变速箱和CVT7变速箱一样，都带有副变速箱机构，通过三个离合器实现前进/后退挡切换以及高速/低速挡切换。这三个离合器分别是高速离合器、低速离合器和倒车离合器。

cvt的变速箱的话，它是没有档位的。他是靠刚带来就行变数的，所以说他没有档位也没有齿轮。再说你在高速行驶的时候，你根本是感觉不到它换挡的，你只有看你的转速相应硬在哪一个单位，他的单位都是模拟档位。

CVT变速器是没有挡位的，所以为了更富有驾驶乐趣，CVT现在在无挡位的情况下虚设出8个挡位。

自动挡8档指的是的是N档、P档、R档、D档、L档、S档、M档、OD档。不同的档位适用的环境不一样，驾驶过程中尤其需要注意N档、P档等常用档位的使用，避免汽车出现较大磨损。

CVT无级变速(模拟8挡)的 模拟8挡 的什么意思？ 其实从变速本质来讲，CVT是一种连续变化变速的变速形式，是没有传统“档”的存在的。

手自一体的车是变速箱分自动和手动模式两种，而8档手自一体是车的变速箱是8级变速，当汽车切换到手动模式时，8档为最高档位。