奇瑞e3发动机是用什么

奇瑞E3的5排量发动机是SQRD4G15，属于SQR477F的改进型，属于奇瑞的第一代发动机，压缩比为5，最大功率80KW，扭矩140NM，排放达到京V要求。

奇瑞E3搭载的是一台5升的自然吸气发动机，该发动机的额定功率为109马力，最大扭矩为140N·m。传动系统方面，与之匹配的是一台5速手动变速箱。奇瑞E3还提供匹配CVT无级变速箱的车型。

奇瑞E3的发动机是一台5升的自然吸气发动机。以下是奇瑞E3的具体介绍：外观方面：使用是梯形的三横条镀铬进气格栅灯组功能之间带有镀铬的隔断装饰上方有镀铬的灯眉元素置配了透镜式的近光灯组。

E3用的是奇瑞自主生产的ACTECO-SQRD4G15发动机，5的排量，作为家庭用车，动力很充沛，完全够用。

奇瑞E3的发动机是什么？奇瑞e3搭载5升自然吸气发动机，额定功率109马力，最大扭矩140Nm，传动系统方面，匹配5速手动变速箱。外观方面，与奇瑞E5相似，奇瑞E3也采用了梯形三条幅镀铬进气格栅。

奇瑞E3和艾瑞泽前挡风玻璃一样不？奇瑞E3和艾瑞泽前挡风玻璃不一样。1，艾瑞泽3发动机和奇瑞E3发动机型号一样。2，双峰值发动机，有两个最大扭矩峰值，一个3000rpm一个4500rpm。3，“最大扭矩转速”却相差很多。

首先要看发动机是否属于高转速发动机（最大扭矩出现的转速较高），如果是换挡的转速可以在2500~3000进行。一般来说当转速达到2000转左右是一个比较经济（较省油）的换挡时机，而2500以上换挡对发动机好些。

奇瑞E3上装备的是一台型号为ACTECO-SQRD4G15的5L直列4缸自然吸气发动机，每缸4气门单顶置凸轮轴的结构，技术上缺乏亮点，甚至都没有使用可变气门正时技术。

车身侧面，奇瑞E3整体线条较为平直，C柱部分上扬，而车尾依旧是E5接近，尾灯组布局在车体两侧，后牌照框布置在后保险杠处，行李箱盖则更为简洁。奇瑞E3共推出4款车型，排量均为5L自然吸气，且均为手动挡车型。