混动雅阁绿叶模式和EV模式

绿叶模式也叫eco，是车辆的节能模式。当该功能打开时，车辆的首过功能将受到限制，车辆将运行在更经济的模式下，以达到节省燃油的目的。EV模式为纯电动模式，车辆完全由电力驱动。

雅阁混动econ模式和ev根据路况和油电的情况搭配使用。

雅阁混动三种模式切换是电脑自动控制，达到一定时速时发动机会介入，有的车型可以手动控制。在混动和纯电动直接切换，EV是纯电状态，HEV是混动，采用复合动力后可按平均需用的功率来决定内燃机的最大功率。

雅阁ev模式是电动模式。启动该模式时，汽车将由发电机驱动，一般可用于城市拥堵路段。雅阁ev新能源汽车具有环保、经济、简洁三大优势。这一点在纯电动汽车中尤为明显：电动机代替燃油发动机，由电动机驱动，没有自动变速器。

本田混动汽车可以总放在ev模式。ev模式为电动模式，当汽车将功能打到此模式时，汽车会靠发电机来驱动，在城市拥堵路段使用。一些本田的混动汽车如雅阁等都会有ev模式，极大的降低了汽车的油耗。

雅阁的混合动力车型使用的是0升的自然吸气发动机，排气量也是0升。此外，雅阁是本田旗下的中型汽车，车身尺寸为4893（长度）x1862（宽度）x1449（高度），轴距为2830。雅阁的纯汽油版机型则配备了两种发动机。

款第十一代雅阁有0、4的：本田雅阁作为日系旗下的一款中级车，从推出以来更新换代这么多年依然销量坚挺，足以说明雅阁整体性价比还是蛮高的。

可根据道路实际情况，自动选择3缸、6缸工作模式。雅阁前悬挂类型采用麦弗逊式悬挂，采用液封柔性衬套、气门与机油/油封，特氟龙密封圈技术，后悬挂类型采用多连杆独立悬挂，液压液封式轴承座结构。

动力方面，混动版雅阁提供的是0L自吸气发动机+电动机组成的本田第三代i-MMD混动系统。