丰田86为什么是自吸的

1、现代推出了4T、5T、6T、0T的涡轮增压发动机，但只有以丰田为首的日系车一直坚持开发自吸式发动机，并享受自吸式发动机的使用，而不是与其他车企串通。

2、丰田86采用丰田和斯巴鲁共同开发的级大规模4缸自然吸气发动机，而该发动机的基础是斯巴鲁FA20级大4缸发动机。斯巴鲁和丰田关系密切，但不能说发动机是直接使用的。

3、很多人说丰田开发自主吸气发动机的原因是丰田没有掌握涡轮增压发动机。他开发的涡轮增压引擎不太稳定。

4、根据丰田官方介绍，丰田86采用的是代号为FA20的自然吸气发动机。这款发动机由丰田和斯巴鲁联合研发，最大马力200匹，最大功率147kw，最大扭矩205N·m。

5、因为小排量涡轮发动机不是因为“用户喜欢”而盛行的，是由于国家鼓励使用小排量而造成的。它们各有优点，所以都会有人喜欢。

1、在排气之管上，发动机附近。有的车有二个！不同的发动机有不同的个数氧传感器，一般第一个装在三元催化器之前，第二个在三元催化器之后（有点车才有第二个）。

2、丰田凯美瑞的传感器位置如下：氧传感器：氧传感器位于排气管上，用于监测燃烧后的气体。它判断发动机燃烧是否充分，混合程度是否过稀或过浓。轮速传感器：轮速传感器一般位于前轮制动盘上。

3、氧传感器安装位置在排气管中，一般第一个装在三元催化器之前，第二个装在三元催化器之后。一个是检测发动机燃烧情况的传感器，一个是检测三元催化器后的氧传感器，看到排气管上有一大螺丝后面带电线就是氧传感器。

4、氧传感器安装在排气歧管后面，氧传感器前后各一个。汽车氧传感器是电喷发动机控制系统中关键的传感部件，是控制汽车尾气排放、降低汽车对环境污染、提高汽车发动机燃油燃烧质量的关键零件。

5、丰田卡罗拉氧传感器是四条线的，安装在排气歧管处，即发动机最开始尾气排放的那一段，另一个在三元催化器那里。氧传感器故障排除，氧传感器积碳：主要表现为油耗上升，排放浓度明显增加。