荣威i6max智能驾驶怎么用
荣威i6 MAX的驾驶辅助功能是另一个先进的地方。除了摄像头之外，毫米波雷达、全速ACC和车道保持功能都比之前的车型有所提升，车辆的动作也没有那么突然。辅助驾驶也是本次推广中比较大的一部分。有了毫米波雷达和相应装置的加入...
荣威i6 MAX的驾驶辅助功能是另一个先进的地方。除了摄像头之外，毫米波雷达、全速ACC和车道保持功能都比之前的车型有所提升，车辆的动作也没有那么突然。
辅助驾驶也是本次推广中比较大的一部分。有了毫米波雷达和相应装置的加入，不仅使用起来会更放心，而且控制车距和保持车道更柔和，不会频繁突然加减速。车道保持功能也不会使车辆在车道上频繁调整方向，在环路行驶时可以在一定程度上减轻驾驶疲劳。
荣威i6 MAX在城市中新升级的L2驾驶辅助系统也非常好用。有了毫米波雷达，前车的操控和适应性要比以前的单摄像头产品好很多，车道保持也能减少一定的驾驶疲劳，增加安全性。
荣威i6plus延续了i6的设计风格，在细节上进行了改动。更大的进气格栅带来更多动力。改变后的朗逸plus同样年轻精致。中网部分，荣威i6plus的视觉效果更加夸张，层次感非常明显。朗逸plus像荣威i6plus一样采用镀铬装饰，但设计感没有后者强。
两款车的侧面都采用了贯穿式腰线设计，整体轮廓相似，但是朗逸plus采用了双腰线，所以层次感会更加明显。
车尾方面，荣威i6plus视觉效果更扁平，并采用贯穿式镀铬装饰，颇具时尚感，而朗逸plus则没有什么时尚元素，但多条横线让层次感更加明显。
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