橡胶减震器的工作原理是什么?

从机理上来理解应该是这样的：橡胶分子在经过硫化后，使其具有弹性，同时分子链也有一定的柔顺性，可以扭转，产生形变，在形变过程中将动能转化为热能或者机械能，所以减震了。

汽车减震器工作原理是当车架（或车身）和车桥间受振动出现相对运动时，减振器内的活塞上下移动，减振器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。

橡胶减震器的选择；这种原材料通常是氯丁胶和天然胶。一般挑选缩小式橡胶减震器。针对轻形离心水泵，可以挑选剪截型橡胶减震器。与扭簧阻尼器对比，阻尼器的减振特性相对性较弱。

橡胶缓冲原理 橡胶的这种卷曲的长链分子结构和分子之间的一些微弱的二次力；橡胶材料表现出独特的粘弹性，因此具有良好的减震、隔音和缓冲性能。

减震器的工作原理是弹性元件受冲击产生震动，具体如下：工作原理：工作原理是当车架(或车体)和车轴振动并有相对运动时，减震器内的活塞上下运动，减震器腔内的油液通过不同的小孔反复从一个腔流到另一个腔。

汽车空气式减震器称为缓冲器，它通过一种称为阻尼的过程来控制不希望发生的弹簧运动。减振器通过将悬架运动的动能转换为可通过液压油耗散的热能，来放缓和减弱振动性运动的大小。