电动车霍尔怎么测量

1、，刹把，如果是电子刹把的话坏了电机是不工作的，电子刹把有两种，一种是霍尔式的，如OH44E，是一种开关信号，另一种是微动开关。就是平时刹车的时候加速电机是不转的。

2、找到霍尔5线插头（细红、细黑、细黄、细蓝、细绿5根），用万用表分别检测黑线和黄绿兰电压，同时慢慢转动后轮，万用表应该在0-5V之间不断变化。如果始终为数值不动，一直在0或5V不变，说明霍尔损坏了。

3、电动车把有三个地方用到霍尔。1，刹把：两只霍尔，分别在两个刹上，分别有3根电线，您用万用表测试除去电源正（一般正为红线）的另外两根是否输出高低电压，无输出或其它就坏了。

4、电压检测法：万用表打在20V 电压档位，黑表笔接细黑线，红表笔分 别接三根信号线，并缓慢转动电机，万用表读数应有0V-5V 交替电压变化，否则说明相对应霍尔损坏。

5、具体步骤为，先将测量仪器设为电压测量模式，然后将正负极分别连接到霍尔传感器的两个输出端，观察测量结果是否在正常范围内。若测量结果不正常，则说明霍尔传感器可能存在故障。

6、检测电动车电机的好坏的步骤有如下四步：首先，找到电动车控制器的霍尔接线，一共有5根线，其中红、黑两根线是霍尔的正负电源线，其余三根黄、绿、蓝线是3个霍尔的信号线。

要给电动车打多少压力的气，需要根据具体情况来分析。如果电动车轮胎是某知名品牌，需要根据说明书中标注的胎压大小来给轮胎打气，这样更加安全。如果电动车轮胎是普通产品，在给轮胎打气时可按照前胎衫册冲250kP，后胎280KP的标准来姿帆打气。根据101KP=1标准大气压来看，给电动车打2个-3个大气压的气就够用了。

电动车前胎和后胎所要承受的重量不同，所以在给电动车打气时，前胎的气可以小一些，后胎的气要足够，这样在行驶中才能更加平稳和舒适，如果轮胎的气压过大，车子的颠簸感会加重，也更容易爆胎。此外，后胎的气压不能过小，如果很小的话，很容易导致轮胎受损和钢圈变形，不能掉以轻心。

一般来说，在给轮胎打气时，如果是普通轮胎的话，最高气压不要超过310KP，胎压过大会导致电动车与地表的接触面积缩小，在骑行时容易摔倒。而最低气压不能低于240KP,否则将加重轮胎的磨损，甚至是导致钢圈变形，影响正常出行。

在给电动车打气时，如果出现轮胎慢跑气现象的话，要及时找到漏气的地方进行修补，以防止缺口加大，导致电动车轮或歼胎气压过低，影响骑行体验。除此之外，要及时更换已经老化的外胎或者真空胎，以防止其在骑行过程中发生爆炸，给骑行安全埋下隐患。