倍耐力蝎子胎可以走雪地吗

并不用换，那你鞋子胎具有防侧滑的作用，在雪地里面也可以正常行驶，因为它的轮胎具有多面凹槽和抗冻性。当然如果冰面上行驶，可以用铁链进行轮胎的固定。

倍耐力蝎子胎冬天能用。倍耐力蝎子胎是一款高性能、环保适用于SUV的轮胎，其英文名称为Scorpion。也许倍耐力（Pirelli）公司正是看中蝎子在沙漠和丛林荆棘中超强的适应能力，蝎子才成为了倍耐力旗下系列越野轮胎的名称。

其区别在于花纹的不一样，分别是ATR，STR，还有一种花纹就叫蝎子王；ATR，可以理解为四季胎，意思就是不论春夏秋还是雪地都可以用，且不会有什么影响。

ATR，可以理解为四季胎，意思就是不论春夏秋还是雪地都可以用，且不会有什么影响。适合越野车及皮卡车。 STR，更注重的是轮胎及驾驶的可操...倍耐力VerdeAllSeason 译音 维萨 这个是四季通用轮胎 。舒适。 排水。

您好。倍耐力蝎子胎指轮胎上面有蝎子的标记。主要有以下几个特点：加强节油：能在同类产品中达到最佳的油耗水平，城市驾驶条件和混合路线（城市和高速公路驾驶）条件下的油耗分别降低9%和4%。

雪地胎价格比四季胎贵，特点是在低温时能保持橡胶的软生，即抓地力。冬季以外使用时会影响走行性能(太软，速度上不来），而且磨损快，得不偿失，所以建议冬季以外还是用四季胎。

1、倍耐力的新P1是一款“非对称”轮胎。而“INSIDE”标记正是“非对称”轮胎特有的标记。

2、新P1这款轮胎，宽度在215以下的，全部是三个沟槽，宽的像镰刀一样的那条在外侧，窄的那条在内侧，嗯，基本就是这样了。至于价格，在我们这里，已经到接近700元一条的，换四个也是可以免费做动平衡和四轮定位的。

3、不需要特别的检查。只要正常使用，别说4000公里，八千公里也不要紧。除了看看胎压是不是在标准范围内，其他的都无需在意。

4、您确实没猜错，这确实是倍耐力的一个特殊设计手法。比如倍耐力的新P1，创新的“半圆型高缓冲胎侧截面”设计，很好的赋予了它在遭遇不平路面时的从容减震性能，以此做到高度耐磨性能的同时兼顾了良好的滤震能力，保证舒适性。

5、但这一产品质量问题只不过个案罢了，并不是说全部倍耐力新p1，都是会出现明显的老化状况，事实上这款轮胎的耐磨性是非常出色的，不论是在运用的资料上或是胚体构造上面能够有效反映其耐磨性能。

6、简单来说倍耐力P1就是把胎侧做成半圆型，那么轮胎的胎面受到冲击之后，胎侧就很容易“非常圆滑柔顺”的通过变形来吸收掉冲击的力道。于是乎这轮胎就变得更加舒适了，起码在同样的压力下，此类设计的轮胎舒适度会更为出众。