机油加多了一点有影响吗

机油加多了一点没有太大问题，如果多加了很多，那么就需要抽出来。机油加的太多之后，发动机内部运行阻力会增大，这样会导致驾驶员踩油门时发动机转速上升很慢。机油加多之后还会损坏三元催化系统。

多加0.5L以内没多大关系，超过0.5L的话就有关系。机油过多，会增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率，并且那些过量机油会窜入燃烧室参与燃烧，造成车辆烧机油、冒蓝烟，以至油耗增加。

影响如下：机油加多了会导致输出的功率降低，油耗上升。汽车发动机内的曲轴在转动的时候需要润滑剂来进行润滑，但是如果机油加得过多而让曲轴泡在机油里面，这时候就会导致曲轴转动时候的阻力过大，从而导致功率降低油耗升高。

你好，多一点是没有影响的。 你好，多一点没事的放心行驶。

机油加多了一点一般不要紧。机油加多了一点并不是什么太恐怖的事情，如果实际机油液面不足以碰到曲轴的话基本上没什么影响，因为大部分厂家会考虑到这个问题，所以机油尺刻度还是有一定余量的，这里可以参考CRV机油增多事件。

汽车机油加多了一点会有的影响是：增大发动机内部的阻力。发动机缸体内的机油过于饱满时会对曲轴旋转工作产生更大的不必要的阻力进而影响动力输出增加油耗；发动机容易形成积碳。

1、嘉实多各方面表现比较均衡，冷启动效果较好，在低转速表现相当出色，长途和高速时不是很理想，尤其是转速超过3000转时，会感觉后劲有点不足，所以多以代步为主的城市车主选择嘉实多机油较适宜。

2、壳牌喜力在合成机油方面独有的pureplus技术，将天然气转化为纯净无杂质的基础油，同时大幅提高机油的稳定性，更好地保护发动机。

3、壳牌机油好。壳牌专有基础油。壳牌有自己专属的合成基础油，并且采用天然气制油技术，可以在车辆使用期间清理掉发动机积碳，所以会更适用于容易出现积碳的发动机类型。

4、壳牌嘉实多0W-40和壳牌嘉实多0W-40的机油均为高端全合成机油，壳牌非凡喜力采用GTL天然气制油技术。

5、壳牌的机油非常不错，尤其是超凡喜力这个级别的，机油的质量很好，而且在耐用性方面很强，持久润滑。能够降低噪声，发动机出现抖动的问题，也可以减缓，整体来说超凡喜力级别的机油粘度高，可以减少零件磨损。

6、壳牌机油比嘉实多机油好。壳牌机油的优点是能清除引擎上的沉积物，有效的控制油品发挥、降低噪音，油品黏度更加持久稳定，最大的优点是有着很强大的清洁作用。