重车上坡需要给轮胎降温吗吗

不可以，有危险的，轮胎骤冷可能会爆炸的。千万别突然降温，可以先自然冷却后再淋水。

可以是可以的，但是一般只有卡车在山路上行驶，下坡时才会用，而且不能等刹车鼓烫了才淋水，而是在发烫之前就开始一直淋水，这样才能使刹车鼓不那么烫，如果等烫了再浇水很可能会使刹车鼓开裂，轮胎老化。

充气不足有可能导致轮胎过热，浇水是应急方式，主要还是经常检查胎压，胎压不够会造成轮胎损伤，充气过足也会影响寿命，降低抓地性能。米其林官网上的数据，一条能跑23-25万公里。自己算算吧，保养好能省不少钱。

不用。很多人有个误区，认为车辆跑长途里程长的时候，车轮会产生高温影响到刹车和车轮寿命。这是个错误的认识！跑长途的大卡车装有淋水装置为车轮降温，为什么大货车会使用这样的方法给车轮降温呢。这就要从刹车的结构说起。

重锤式料位计是以机械方式测量后通过电子单元计算测量结果，并通过电子单元编程以控制机械部分测量。对使用环境适应性强，不受温度、粉尘、振动等影响，测量精准，是物位测量的首选仪表之一。

重锤料位计的先进电子器件采用智能电机控制。每个测量周期均以测锤/钢缆组件降至容器内部的方式启动。钢缆下降/提升的量等于在W55安装点下方自测量起始点至物料表面之间的无料空间距离。

重锤料位计是用于监测料斗、筒仓和其他类型容器内粉末、颗粒和液体的传感器。重锤料位计直接测量顶部无料空间距离，间接测量料仓内的物料高度。

原理：重力竖直向下。水平仪：把两块木板钉成倒T形（注意相互垂直），在竖直的那块木板尖端固定重垂线，将横着那块木板水平放置，描下重垂线在竖直木板上的位置，水平仪就完成了。

动力原理：重锤式料位计系由重锤、缆线、脉波轮、位置传感器及控制电路所组成，测量时，重锤下降，缆线带动脉波轮转动，位置传感器及控制电路计算脉波轮转动之圈数，并计算出重锤碰触物料时所下降之距离。