轿车轮胎越扁平越好吗？

不是的，至于原因，你首先要了解一下“扁平比”这个概念。轮胎的扁平比就是轮胎在标准气压时的断面高度与宽度的比值,比如165/70R13,扁平比为70,就是指此比值为0.70.

扁平比低的轮胎不适合跑烂路，路上的石子这些容易伤害轮胎。但是跑高速或好的路面，在转弯时安全性这些要高点，但是价格也是很贵的。不跑烂路，经济能力强，就可以换好的扁平胎，普通轮胎换扁平胎需要换轮毂。也是一笔投资哦。

所以扁平比不能简单地说越大越好还是越小越好.小的话高速和安全、操作性能好，但耗油多。

扁平比，是衡量汽车轮胎薄厚宽窄的一个标准。一般情况下，扁平比越小，汽车轮胎看起来越薄宽；而那些看起来越厚窄的轮胎，它的扁平比也就越大。而越宽的轮胎，它的轮胎面与路面接触的就越多，抓地性能就会越好，会大大地缩短刹车距离，且转弯的稳定性会更好，也能够更加容易地感知路面状况的变化从而及时作出调整；但轮胎宽也有缺点，那就是在行驶过程中的摩擦力比较大，而摩擦力大会导致动力损失的比较大，从而造成油耗增多。