迈腾2档升3档转速高车子发闷

1、发动机积碳严重。造成怠速抖动最常见的原因就是节气门或喷油嘴积碳过多。

2、顿挫冲击的原因主要是变速箱内部形成了顽固性的杂质和脏污，这些杂质和脏污会堵塞控制管路，导致自动挡控制阀产生延迟，造成变速箱顿挫冲击；造成变速箱问题的根本原因是变速箱油高温。

3、按照描述，应该挂了3档。车子处于状态，也就是你所说的换挡转速没上去。幸好是3档，松油门后再加油恢复常态。如果挂的是四档，发动机几声闷响后会立马自动熄火。

4、速腾二档到三档的高转速是：1。这是低速档。这应该是由不干净的变速器油或变速器中传感器电磁阀不良引起的。建议去修理厂或4S店进行故障诊断。三档50公里差不多是2000转，很正常。

5、这款变速箱换档是由差速器和齿轮变化实现的，三档是独立齿轮所以感觉比较明显。具体原理比较复杂，我的也有这种情况，和4s点交流给我这么讲的，个人觉得还比较靠谱。

6、这种升档噪音的主要现象是冷启动后，当车辆第一次从二档换到三档时，发动机转速约为1800-2000转/分，热车后不会出现这种现象。冷启动时，冷却液温度和油温不是很高。

1、迈腾的0升车型不是大众进口的，而是国产的。这款车型搭载了自然吸气发动机，最大功率为184kw，最大扭矩为310Nm。发动机的最大功率转速为6300转/分，最大扭矩转速为3300转/分。

2、根据查询一汽大众官网显示，迈腾v6是2013款车型得发动机，全新迈腾0使用了一台0升v6自然吸气发动机，大众迈腾源自和帕萨特B6关系紧密的FutureB6，这也是一汽大众建厂以来将要生产和销售的第一款B级轿车。

3、值得。迈腾2013款0 V6采用的是直喷技术，发动机动力性能强劲、操控性好、拥有绝对过硬的发动机技术和变速箱技术以及较高的车内外配置，所以该车12万公里值得入手。

4、有。迈腾是大众旗下的一款中型轿车，0迈腾v6的轴距为2812毫米，长宽高分别是4865毫米，1820毫米，1475毫米。