帕萨特混动毛病多吗

1、耐用。混动帕萨特这款车是非常耐用的，故障率非常低，帕萨特（Passat）是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。在大众汽车谱系中划为B级车。

2、驾乘感受 由于混动帕萨特用电机的情况比较多，所以基本上也听不到发动机的噪声，也不会有发动机的振动问题。尤其是在低速的时候发动机震动会比较明显，电动机的使用恰好避免了低速运转。

3、缺点：动力差：动力一般，尤其是需要同时在陡坡上打方向，感觉费力，扭矩不足；底盘低：不敢像开其他车那样肆无忌惮，小心谨慎；发动机声音：比预期的大。0发动机急加速的时候声音真的比较大。

4、此外，新帕萨特还推出了插电式混动版，这使得汽车能够享受新能源汽车补贴。但是如果每天行驶的里程不多，建议选择所有传统动力的迈腾车型。

5、好。帕萨特插电混动版的百公里加速时间为7秒，其动力性能也要优于大部分燃油车，同时得益于电机的工作特性，车辆在起步加速时就能输出很强的动力。质量很好。帕萨特（PASSAT）是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。

6、帕萨特混动车从空间、油耗、内饰、外观和智能化等方面来说都是不错的。空间大 得益于9米的车长和接近9米的轴距，与同级别车型相比，插电混动版的帕萨特车内空间非常大，为乘客提供了很好的乘坐体验。

能解决。因为变速箱的机电单元对变速、保养要求较高。如果在变速箱的润滑程度达不到要求，导致变速箱因为长时间得不到润滑，导致磨损会加速，从而造成机电单元损坏，引起变速箱的故障。

帕萨特1t机电单元匹配中断代码94产生的原因是变速箱机电单元出现故障，其解决方式一般都是采取直接更换整个机电单元的措施以达到最好的维修效果。

是的，如果变速箱机电单元损坏，变速箱机电单元会给发动机电脑信号，发动机会进入保护状态：机电单元作为变速箱的心脏，关乎着变速箱的正常运转以及车子的行驶安全。

现就帕萨特七档干式双离合变速箱常见的问题，如换挡顿挫，行驶中冲击，动力中断，仪表盘故障灯亮，锁档等现象，做以下分析。其实这些问题通常的故障根源都来自于机电单元。

这款德系车变速箱机电单元很容易损坏，在质保范围的话免费索赔，更换一个就可以了。尽量和服务站协商一下尽快发货更换就可以了，没货的情况下一般订货几天就到了，时间长的话可以让服务站提供一个代步车，维修就可以了。

帕萨特机电单元更换后起步抖动可能是由多种原因引起的，以下是几种可能的原因和解决方法：更换的机电单元不兼容或有质量问题。如果您更换的机电单元与原来的不兼容，或者质量有问题，会导致起步时出现抖动。