途昂v6豪华版动力如何
内饰方面：途昂的造型设计带有明显的大众家族气息，并不会带给我们更多惊喜。
途昂v6发动机不是最垃圾的6缸。根据太平洋汽车查询可知，这台5TV6发动机的最大功率为299马力，最大扭矩高达500牛米，扭矩参数上甚至超过了辉昂上的0TV6动机，不是最垃圾的六缸发动机。途昂将基于大众MQB平台而来。
从这款车的定价上看，V6版车型落地价已经高于40万了，对于经济条件比较好的人，或者是更加追求动力，对V6有一定情怀的人，那么买V6的途昂一定不会后悔。
先是起步无感，然后动力涡轮介入动力来个大爆发，这种不线性的加速需要慢慢习惯。5T其实就是经典R36那台发动机上阉割后加个涡轮增压而成，缸体不变，凸轮轴和拉杆变了，这种阉割后搭配涡轮究竟行不行那得时间去证明。
V6旗舰版；4S店也只给出了这款车作为试驾车，相信这是大众的隐性规定，初期每个店都是拿V6旗舰版--毕竟都是拿自己好的一面展示给客户来吸引眼球。
总的来说，用硬朗与雅致的完美融合来形容途昂再合适不过了。
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