正时皮带和外部皮带的区别是什么

1、正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。

2、但需要注意的是，不良的驾驶习惯，如经常急加速和高速换挡，会影响皮带的使用寿命。与此相反，正时皮带也有其缺点。因为它的原始寿命有限，而且暴露在发动机的外部，时间长了就会开始老化，并出现裂纹和打滑等问题。

3、正时皮带的作用是：当发动机运转时，活塞的行程、气门的开启与关闭、点火的顺序，在正时的连接作用下，时刻保持同步运转。

4、正时，它的意思就是通过发动机的正时机构，让每个气缸内活塞向上正好到上止点时，气门正好关闭，火花塞同时做到点火。当发动机运转时，通过正时皮带的链接作用，活塞的行程、气门的开启与关闭及点火的顺序，能够时刻保持同步运转。

发动机的正时起是有三种，除了正时皮带正时链条，还有一种是正式轮。凸轮轴跟曲轴一块是相对的链条和皮带的话，相对而言肯定是链条好一点链条不用进行更换，而皮带的话需要定期进行更换。

正时链条和正时皮带的比较：正时系统的传动部分分为正时链条和正时皮带。很多人关心哪种传播形式更好。正时皮带在发动机上的使用历史悠久，技术成熟，成本低，噪音小，但需要定期检查保养，一般在5万~10万公里后需要更换。

正时链条比正时皮带好。正时链条是发动机的一种正时皮带。它的主要功能是驱动发动机的配气机构，起到连接纽带的作用。

如果你不知道如何选择，正时链是个不错的选择。虽然在价格和保养方面比同步带低，但它的省心程度绝对会让你觉得物有所值。

正时链条和正时皮带哪个好？事实上，正时链条是发动机的一种正时皮带。它的主要功能是驱动发动机的 配气机构 。

正时链条不错。正时皮带在发动机中起着“桥梁”的作用，由曲轴驱动，将动力传递给相应的零件。很多高档车都是用金属链条代替皮带来保证正时系统的稳定性。