改装车轮胎外八字不吃胎吗

改装外八字肯定会吃胎。

大家在街上有时会看到一些改装车，这些车的前轮与我们日常见到的车不同，不是垂直与地面，而是向外倾斜，也就是我们俗称的“外八字”。它们究竟为什么要这样改装呢？

其实我们日常驾驶的汽车，前轮也不是垂直于地面的，而是与地面有一个角度，这个角度称为“车轮外倾角”。

前轮外倾角是指当转向车轮安装在车桥上时，其旋转平面上方略向外倾斜，这种现象称为前轮外倾。车轮旋转平面与纵向垂直平面竖轿汪之间的夹角，叫前轮外倾角。前轮外倾角一般都很小，只有1度左右。

前轮外倾角的作用是：

提高前轮工作的安全性和转向操纵轻便性、防止车轮出现内倾、减少轮毂外侧小轴承的受力，防止轮胎向外滑脱、便于与拱形路面接触。

但是这种前轮外倾也有副作用，那就是在汽车转向时，外侧车轮外倾角将加大，这样就导致车轮与地面的接触面余仔将减小，轮胎与地面的附着力减小，汽车有打滑失控的趋势。特别是在前悬架是麦弗逊悬架时，这种副作用更加明显。这样就使汽车过弯的速度受到了限制。

一些经常跑赛道的改装车，为了能用更高的速度过弯，就将转向轮的外倾角改成了负值，即“前轮内倾”。这样的汽车看起来就像崴了脚一样，呈现“外八字”。

这样改装后，汽车在高速过弯时，外侧车轮倾角就会减小甚至是零，与地面的接触面积就增大了，相应的轮胎与地面的附着力也随之增大，允许汽车以更高的速度行驶过弯道。这对于以毫秒来计算时间的赛车来说，是非常有意义的。

当然这种改装对于我们日常使用的汽车是非常不适用的。这种外八字的车型转向十分沉重，直线行驶时轮胎与地面的接触面小，制动距离较长帆孙，轮胎磨损较快，是很难操控的。毕竟汽车在公路上行驶和在赛道上比赛是两回事，日常使用还是以安全、舒适为主。

1、改装车年审的处理方法： 汽车改造小，年审前更换厂枢纽。 这个方法，可以和几种汽车朋友在一起哦。

2、车子改装后获得行政审批，年检的时候可以通过年检，所以驾驶人对车子改装后及时到交通行政部门进行审批，审批合格后年检能通过。

3、问题一：改装车怎么过年检 汽车改装要在国家规定的范围内改装，要按照要求到车管所进行变更登记和核发新的行驶证，这样才能够顺利通过年检。

4、车改装了，如果已经提前在车管所备案了，审车是没有影响的，正常走流程就可以，该怎么审车怎么审。如果没有提前备案，只能改回来，改成行驶证上的样子。原则就是：行驶证上的照片必须和车是一样的。

5、方法一：更换厂枢纽。跟几个汽车朋友一起共享轮圈，轻松通过年审；方法二：重新改装较大的汽车轮廓，需要更换周边零件，难以放回工厂轮毂，只能付钱请人帮忙；方法三：车主可自行检查汽车外观，若与驾照照片一致则符合规范。