世界上最长的迈巴赫豪华轿车

这是迈巴赫的一个Exelero模型，世界上只有一个模型。很多人都知道迈巴赫生产的车型都是高端豪华车，但以前生产的跑车，是奔驰改装厂改装的运动跑车。

成立于1921年，曾是德国超豪华汽车品牌。2013年，迈巴赫系列轿车全面停产，主要原因是市场销量不理想。但在2014年的第二年，奔驰在广州正式发布了旗下子品牌梅赛德斯-迈巴赫，并推出了全新的迈巴赫S级车型。

只有一款车型，是2020款s4504MATC珍藏版，车价145.88万元。车辆匹配3.0升双涡轮增压发动机和电机组合，属于轻混系统。车辆匹配九速自动手动变速箱，最高时速250公里，百公里加速5.8秒。

很多车主都很清楚发动机是汽车最重要的附件，起着动力输入输出的作用。汽车发动机一个好的车型，汽车的质量一定很好。那么什么发动机最耐用呢？我们来看看世界十大最耐用发动机是什么！

平均每334辆车中就有一辆抛锚。

本田的选择有争议。毕竟最近本田汽车在中国的负面新闻层出不穷，大家的疑惑也可以理解。但本田发动机的实用性和可靠性毋庸置疑，在全球排名第一，故障率低至0.29%，平均每334辆中只有一辆。

平均来说，每171辆车中就有一辆出故障。

丰田的发动机整体表现中规中矩，不是特别优秀，但不会让人感觉不好。普通耐用发动机，更适合家庭使用。“一辆不能坏的丰田”不是白来的。

平均每119辆车中就有一辆抛锚。

奔驰的发动机也是沃德十佳发动机的常客，这个评选毫无争议。作为唯一入围的德国品牌，奔驰给了BBA一张长脸。

平均每111辆车中就有一辆抛锚。

沃尔沃是最早使用涡轮增压发动机的汽车制造商之一，其发动机品质也必须加以利用。忘记最安全的称号。甚至发动机可靠性都要争夺第四名。其他汽车品牌怎么能混为一谈？

平均每103辆车中就有一辆抛锚。

虽然捷豹被印度塔塔汽车收购，但在发动机稳定性方面，捷豹的故障率低于同公司路虎。销量不如同届学长。发动机可靠性又回到了一个城市。

平均每101辆车中就有一辆抛锚。

雷克萨斯在国外仍然很受消费者欢迎，但在中国，雷克萨斯面临着“口碑好销量低”的问题。高可靠性一直是其著名的资本。雷克萨斯一直是JDPower美国汽车质量排名版的常客。这一次入选十大发动机榜单，也是大众所期待的。

平均每85辆车中就有一辆抛锚。

菲亚特是十大汽车集团之一。旗下品牌包括法拉利、玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧等跑车和性能车，以及吉普、道奇等SUV属性较强的品牌。但就其本身而言，中国做得并不好，量小而精。没有错！

平均每80辆车中就有一辆抛锚。

发动机作为福特百年美系品牌，一直是福特新动力技术的代表之一。其Ecoboost发动机在美国获得了125项专利和专利申请，福特的发动机更是不止一次登上了best 发动机的宝座。

平均每72辆车中就有一辆抛锚。

作为日系三强之一，日产给我们的固有印象是比较耐用的，它的变速箱也很有科技感。最重要的是关注国内市场。它多次获得沃德十佳发动机，被列入这份榜单也就不足为奇了。

平均每72辆车中就有一辆抛锚。

即使贴着“无法修复的路虎”的标签，路虎还是不顾一切艰难挤进了前十最耐用发动机榜单的最后一名，1.39%的失败率不知道打了多少键盘手的脸。虽然国产路虎的质量确实一般，但品牌认可度还是很高的，很多人还是把路虎当成了一个有信仰的品牌。