爱巴赫和eddy短弹簧对比

爱巴赫短簧好。爱巴赫短簧使用之后：车身变矮了，看起来更加漂亮，更加具有运动感。轮胎的侧倾减少很多。转向的时候更加轻快，灵活，精准。由于车身变矮了，离地面更近，车跑起来会更稳。

爱巴赫也是针对原厂车针对性的设计弹簧的，比原车粗不少，也短了一截。使用感觉如下：1：首先感觉低了好多啊，虽然车身降低不是很多，但整体真的低了好多，LP开门上车瞬间就感觉到“门槛”低了，很不习惯。

其实不光是eddy的短弹簧所有短弹簧都会令车辆的通过性变差，毕竟更换短弹簧后车子的离地间隙能减少2-4公分。其次你能明显感觉到悬挂变硬舒适性下降，特别过坑洼路段时颠簸感很明显。

gfrc短簧要好一些。eddy的短弹簧直观的支撑性会变好，但实际操控极限会变差。更换后汽车的离地面空隙能降低2-4厘米。gfrc短簧支撑性与eddy的短弹簧差不多，但是离地面空隙会比eddy的短弹簧要高出3公分左右。

1、艾巴赫黑簧更好。HR的拉力大，整体偏硬，好在是渐进式，能吸收一些小冲击爱巴赫有黑红两种选择，黑色略高一点，舒适度基本没有太大影响能小幅度降低底盘，红色略硬一般不换避震不推荐使用。

2、不过很多人不知道B12中黑簧（Pro-Kit）和红簧（Sportline）有什么区别：Pro-Kit在一些车型上最多可降40MM，而Sportline是50MM。另外Sportline更偏运动，而Pro-Kit更适合日常家用，在舒适度上更出色一些。

3、爱巴赫短簧使用之后：车身变矮了，看起来更加漂亮，更加具有运动感。轮胎的侧倾减少很多。转向的时候更加轻快，灵活，精准。由于车身变矮了，离地面更近，车跑起来会更稳。