多连杆式悬挂的基本介绍
多连杆式悬挂是比较高级的悬挂，包括四连杆，五连杆等，这种悬挂减振器和螺旋弹簧不像麦弗逊悬架那样沿转向节转动，能够更加精确地控制车轮与地面接触的角度，使汽车具有良好操纵稳定性，并可减小轮胎摩损。
然而，多连杆式悬架采用的元件较多，占用空间大，结构复杂且造价高，中小型车出于成本和空间考虑较少使用这种悬挂。
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