双离合顿挫感怎么解决

速双离合顿挫的解决办法是优化液压缸控制单元通过液压缸推动离合器片进行摩擦减轻振动从而减少顿挫的产生。

解决双离合器失灵的方法：换档时，存在明显的不连续或连续换档。换挡时的顿挫感明显超出正常范围。低速或匀速行驶时，档位只能停留在奇数档7，就有问题了。

在油耗方面，鉴于干式双离合变速箱的传动效率更接近手动挡，同时换挡时机把握得较好，因此一般都有着不错的油耗表现。

解决双离合起步顿挫的方法就是，使用手动模式来操控变速箱，人为干预变速箱，给汽车的变速箱下达明确的指令，这样能够降低车辆起步时的顿挫感。

可以使用手动模式降低换挡频率减少摩擦降低发热。

这个因为双离合器片与变速箱直接的匹配不协调引起的，一般可以到4s店重新刷新软件就可以解决了，离合器需要重新做基本设定和自适应，需要刷新！直接去4s店刷新！如果还是不行就要更换离合器总成了。

您好很高兴为您解答可能是离合器打滑或是该升档的时候没升，出现死档。离合器需要重新做基本设定和自适应，如果还是不行就要更换离合器总成了。

离合器有过高扭距。这边指的是离合器所受的所述的传动率过大，一般情况下很有可能是离合器片磨损严重造成。

p177d双离合器扭矩过高是间隙过小。根据查询相关资料信息，双离合器过高的扭矩，指定双离合器，主要是离合器间隙不正确的影响，其次是发动机扭矩过高，间隙过小。

重新刷新软件。大众双离合过高扭矩接的匹配不协调引起的，是双离合器片与变速箱直接的匹配不协调引起的，重新刷新软件就可以解决。

我的理解是，可能是离合器打滑或是该升档的时候没升，出现死档。