半热熔轮胎是什么意思

半热熔轮胎指的是达到工作温度会软化轮胎胎面，产生高黏性，提高抓地力的轮胎。

所谓半热熔轮胎，实际指的就是相较一般轮胎更为运动化的产品，且具有热熔胎达到工作温度会软化轮胎胎面，产生很高黏性，从而提高抓地力的特性。

半热熔 轮胎 指的是胎面温度上升后使本身溶化呈疑胶情况的轮胎，当汽车在行车时，轮胎会持续与路面发生磨擦，那样胎面就会造成发热量，对比冷胎情况下的硫化橡胶更具备流通性，也就更软。

半热熔胎和一般胎较为，半热熔轮胎是一种更为健身运动化的商品，当轮胎做到工作中温度的时候会变软轮胎胎面，造成很高黏性，进而提升抓地力。

半热熔轮胎含义如下：所谓半热熔轮胎，实际指的就是相较一般轮胎更为运动化的产品，且具有热熔胎达到工作温度会软化轮胎胎面，产生很高黏性，从而提高抓地力的特性。

1、抓地力不同：热熔胎表面温度达到90摄氏度后变成凝胶状态，提高抓地力；半热熔轮胎达到工作温度时会软化胎面，产生很高粘性。

2、半热熔胎在温度升高后能够有接近全热熔胎的抓地力，磨耗程度也在控制范围内，在市场上成为性能族热门的选着。优点：湿地抓地力强，排水性能不错，热切高速稳定性好。

3、摩擦的热量会让胎质变软，软化后的橡胶摩擦力大增，这样一来抓地力当然就跟着提高， 但马路上的砂石等杂物很多，轮胎上粘了这些东西反而对抓地力会有负面的影响， 所以全热熔胎并不适合一般的道路行驶。

4、软化后的轮胎和地面的附着力增强，从而提高了车辆的过弯极限。一般全热熔轮胎在赛车上使用较多，并且成本相对比较昂贵。半热熔轮胎 由于全热熔轮胎成本太贵，对于业余赛车爱好者来说是难以接受的，于是后来就有了半热熔轮胎。

5、半热熔轮胎：半热熔轮胎指的是胎面温度升高后使自身融化呈凝胶状态的车胎，当车辆在行驶时，轮胎会不断与地面产生摩擦，这样胎面就会产生热量，相比冷胎状态下的橡胶更具有流动性，也就更软。