全热熔轮胎怎样才能达到熔点

其实这个对轮胎要求很高的至少熔点在100以上，夏天高速路面温度最高可达70度，如果不在100以上很难保证行车安全的。

半热熔胎是热熔胎中的一种，另一种为全热熔胎，由于全热熔轮胎价格昂贵，对于业余赛车爱好者来说难以接受，于是便有了半热熔轮胎。

半热熔轮胎的胎壁比全热熔轮胎更软并且半热熔胎对温度的要求没有那么高。热熔胎对温度和地面的要求都比较高并且热熔胎的抓地力要比半热熔胎更好热熔胎是赛车使用在街道上没办法使用。

半热熔胎在温度升高后能够有接近全热熔胎的抓地力，磨耗程度也在控制范围内，在市场上成为性能族热门的选着。优点：湿地抓地力强，排水性能不错，热切高速稳定性好。

有必要。全热熔轮胎的熔点是很低的，基本上80摄氏度以上轮胎表面就已经开始出现熔化胶质了，并且，无论粘性还是熔化程度都比半热熔轮胎要高得多。在跑车压弯时可以更好的抓紧地面，从而不易翻车。