现代胜达换邓禄普的轮胎可以吗

邓禄普轮胎还不错。邓禄普小车轮胎操控性能好，各项性能较均衡，使用寿命也比较长，在运动性、静音性、耐磨性的表现虽不是最好的，但绝对都是一流的，耐磨性也是比较好的，胎质也很硬，性价比高。

邓禄普轮胎质量还是不错的，有很多车主选择邓禄普轮胎，就是看中其质量和性价比。但也有车主反映说，他的车辆使用邓禄普，没用多久就出现爆胎，正所谓高速惊魂，过后直言邓禄普轮胎真心不敢用。

在轮胎市场各个品牌性能排名对比，邓禄普轮胎算是比较均衡。运动能力比较，邓禄普第三。安全系数比较，邓禄普轮胎第三。价格(高到低)，邓禄普轮胎价格是最低的。耐磨程度比较，邓禄普轮胎排第三。

邓禄普轮胎质量还是很好的，性价比高、运动性能好、安全系数高、耐磨，总的来说邓禄普轮胎的优点是性能比较均衡；缺点是胎噪比较大，抓地力一般。邓禄普源于英国，后被日本收购，是很知名的轮胎品牌，很受消费者喜爱。

不错的，邓禄普的承载性能、牵引性能、缓冲性能、耐磨性、高速性、舒适性、性价比各方面是比较不错的。

两者高度（与周长有关）误差较少，可以替代。宽度235毫米比原先的215毫米左右各突出1厘米而已，你看看现在打死方向，一般轮胎内侧与挡泥板的空间不止1厘米的。一般不会蹭胎。

1、模型更新速度慢。在国内汽车市场，几乎每年都要换车，车辆也在根据用户的需求不断调整升级。但是胜达从2013年上市到现在只换了四次，目前上市的车型还是2020。以至于车辆无法给用户带来新鲜感。

2、从朋友那边得到的消息，现代厂家对新胜达的销售没有任务，也就是说每个4s店不用必须订购新胜达，没有月销售定量，再者这辆车已经到了20～30万区间，能换这个价位的车的车型选择性也很多，想买车的人势必也会多观察一下。

3、应该是动力传动系调节能力稍有欠缺。当车速超过100km/h时，动力储备稍显不足，提速变慢。但总体来说，还是给人足够的驾驶信心——全新胜达的动力不会成为投诉点，完全可以满足日常使用，高速行驶也很舒适。

4、其次就是胜达的内部装饰显得比较老旧古板，似乎并不符合现代人的审美观念，而且档次方面也比较低，给人的感觉就好像是七八年以前的汽车内饰，虽然它的硬性配置不错，但是并没有获得很多人的喜爱。

5、此外，为了迎合现在年轻人的审美，设计师在车辆尾部加入了贯穿式LED后尾灯，赋予了现代胜达更多年轻、活力、个性的元素。贯穿式尾灯点亮后，不仅带来更强的辨识度也让车身有了更强的张力。

6、二手胜达便宜是因为现代品牌的品牌保值率不高。在国内市场，现代这一汽车品牌虽然不如日系德系那么火热，但是归类到二线品牌还是没有太大问题的。