热车怠速不稳怎么回事

火花塞工作不良； 真空管漏气； 高压线漏电； PCV阀堵塞； 节气门位置传感器故障； 怠速步进马达故障； 怠速控制阀失灵； 节气门开度不正常； 进气系统漏气。

油压不稳，如果泵的供应压力不正常或进气压力传感器的误差和不良工作将导致身体晃动；发动机部件老化；发动机排放物中过多的积碳吸收了冷启动喷射器的汽油中的碳，这导致稀的冷启动混合物和启动困难。

热车怠速不稳定、熄火可能是节气门积碳过多造成的，建议清洗节气门和怠速电机；高压线可能短路，或者火花塞故障，建议检查高压线和火花塞，可能是因为喷油嘴上有积碳。我建议检查一下喷油嘴是否应该清洗。

以下是热车怠速不稳的主要原因：火花塞工作不良。节气门位置传感器故障。进气系统漏气。真空管漏气。怠速步进马达故障以及怠速控制阀故障灯。

热车怠速不稳，忽高忽低，大概有以下这几方面的故障原因，第一，如果车辆冷车状态下怠速正常，热车怠速不稳，这种情况，建议清洗一下节气门，然后重新匹配下节气门。

1、原因大体可以分为三大类，分别是：喷油过多、怠速时进气量过多、或发动机控制信号错误。比较常见的原因是节气门有问题。节气门号称汽车发动机的咽喉。因为节气门上接空气滤清器，下接发动机缸体。

2、怠速触点断开，ECU便判定发动机处于部分负荷状态，此时ECU根据空气流量传感器和曲轴位置、转速信号确定喷油量和喷油时间。而此时发动机却是在怠速工况下工作，进气量较少，造成混合气过浓，转速上升。

3、发动机零部件老化。发动机零部件老化，比如发动机支脚老化，会直接影响发动机的减震系统，将震动传递至驾驶室和方向盘，导致怠速跳动，需要更换零部件。燃油质量问题。

4、热怠速高的原因主要有三个，即喷油量过大、怠速进气量过大或发动机调节信号不正确。很多时候，原因是节气门有问题。咽喉，被称为汽车发动机的咽喉。节气门与空气滤清器相连，并与发动机缸体相连。

5、(一)汽车热车怠速过度故障现象发动机冷却时可以正常进行快怠速运转，但由于热车后仍保持快怠速，怠速转速过高。)二)汽车热怠速过高的故障原因节气门堵塞或关不上。怠速调整不当。附加空气阀故障。