改装轮胎计算法

1、所以在换装轮胎之前，先要计算出原厂轮胎的直径(R)，其公式为：轮毂直径x24+胎宽x扁平比x2(轮毂直径为英寸，需乘以24换算成毫米)。用195/55R16的轮胎为例，其圆周(πxR)就是69x14=1946mm。

2、第一种方法计算：轮胎直径=195x65%x2+24x15＝635mm。第二种方法计算：轮胎直径=（195*65/100）*2+24*15=635mm。轮胎直径数据，单位是英寸（in），要换算成毫米（mm），因此要乘以24。

3、计算方法为：(轮胎高度&倍；2)+轮胎直径(mm)=轮辋直径高度，再以185/65HR14轮胎组为例(122)+356=596mm，因此185/65HR14车轮组的直径高度为596mm。根据上面的公式，我们知道在轮胎高度的限制下，可以使用直径高度为602的195/。

第一种，就是加大蒙毂的尺寸，个人建议，增大一到两英寸就差不多了，因为轮毂尺寸越大，往往是需要更大的刹车制动力，这也就需要更换大一点的刹车自动盘，或者是跟它刹车刹车片。

更换轮胎时，不要使用不同规格、结构、磨损程度的轮胎产品，因为不同的产品会造成轮胎受力不均，产生不同的制动阻力，从而导致汽车失控，发生交通事故。

(1)首先应该明确轮胎升级的目的，需要通过升级轮胎达到提高轮胎品质，还是提高外观的时尚性，这是选择轮胎升级方式的决定因素。

汽车轮毂改装应注意哪些问题？品牌不要求你换进口的，但是你也要选择国产的比较好的，或者台湾省的。有些国产车轮质量差，安全性差。款式，注意款式的问题，辐条有很多，虽然洗车会比较麻烦，但是受力可能会均匀。

常规轮毂改装以最多升级2寸为宜，还要注意与轮胎规格的搭配，轮胎外径改变要小于3%，否则会影响码表的准确性。误区三：只看颜值，忽视轮毂参数许多人改装轮毂的初衷就是为了好看，提升车辆颜值。

理想情况下，加宽轮胎之后会减少烧胎，让汽车动力输出更有效。但改装前需要考虑发动机动力是否充足、输出轴是否能承受住这么强的扭力，车桥的齿轮能不能承受这么大的应力。改装轮胎也要注意与轮毂的匹配。