昂克赛拉哪一年款最好

1、年款。昂克赛拉17年款在16年款的前提下隔音效果得到了整体的改良，相比昂克赛拉16款增强了很多，颜值也更高了，是非常好的。

2、款昂克赛拉。外观方面。2019代马自达3昂克赛拉采用马自达家族式的全新“魂动”设计语言，整体造型更加前卫，而2018款昂克赛拉整体造型采用传统外观。尺寸方面。

3、款安全配置较多。15款昂克赛拉性价比还是很高的，而且动力方面也还可以，足够城市和高速上行驶了，空间方面虽然不是很大，但是家用也足够了。23款要比15款多了一些安全配置，像座椅加热通风，车道保持，偏离预警等功能。

4、马自达3。2022款昂克赛拉马自达3这款性价比高。首先从外观来看，马自达3 昂克赛拉车头看上去非常炫酷，采用了U型进气格栅，看上去非常运动。再搭配头灯，视觉效果与整车定位不谋而合。

5、昂克赛拉一共有9款车型供选择，其中4款5L 5款0L，参考价从159万-189万。

6、据我所知，马自达目前最好的车是昂克赛拉。外观肯定是昂克赛拉高人气的最重要因素。现在我们习惯了，感觉看着没什么感觉，但之前首次上市的时候真的很惊艳。特别是混动配色的两厢版车型，更受年轻人喜爱。

1、昂克赛拉 低速行驶顿挫感明显可能是因为变速箱齿轮油液质量、电子模块等故障造成的，也有可能与离合故障有关系。一旦发现汽车行驶有严重的顿挫感，那么可以先检查一下变速箱油，是否缺少或发生油品变质。

2、第三最后原因肯定是变速箱磨损了 马自达的变速箱只是换挡快响应快平顺不是他的长处 我也是这种感觉AT的车多少都有点顿挫 目前还不到一万公里，二保刚昨晚两月。

3、其次就是昂克赛拉的操作性能，油门是即踩即走，没有顿挫感，方向盘轻轻一带车头就会转动，驾驶很轻松，是一种享受。

4、应该是属于正常情况，主要是爬坡的时候需要动力提升，转速要求比较高，当是换挡有需要转速平稳，有拖沓迟滞的感觉。

5、动力：反正一家人够坐孩子还没出来。等出来了就够呛了。操控：挺好开的。就是5的动力稍微差了那么点意思。起步稍弱，真要深踩油门动力也挺牛。油耗：6油耗从未清零，还有下降空间哦。

6、尤其是在听音乐的时候响起，特不爽。昂克赛拉最大的缺点是冷启动的时候噪音比较大，我特意观察了一下冷启动发动机转速大概在1500转左右，好像是为了加热三元催化器，夏天大概要等一两分钟转速降到800转左右就正常了。