进入左转弯待转区后红灯亮

1、你应该继续开车，不要停下来。当车辆进入等候区时，左转向灯变红，应继续通行，因为已经过了停止线，不能在等候区停留，会影响另一车道的直行车辆通行。

2、这种情况不属于闯红灯。一般待转区都会影响另一路的车辆通行的，可以开出待转区。小米司机是一款多功能的汽车服务软件，违章信息还是比较可靠的。实在不放心可以上交警12123查询。

3、进入左转弯待转区，在绿灯时已经越过停止线的，在红灯时可以继续转弯。

4、左转弯待转区驶入后，变为红灯后可以继续走。只要在红灯前越过停止线的，可以继续行驶。在未设置非机动车信号灯和人行横道信号灯的路口，非机动车和行人应当按照机动车信号灯的表示通行。

5、法律主观：左转待转区红灯亮了过去算闯红灯。根据法律规定，驾驶人应当在左转灯或直行灯中，其中一个绿灯或两者都是绿灯时，才可进入左转待转区，否则会认定为闯红灯。

轻度越野：可以考虑改改外观，装个前后杠，装个射灯，辅助灯什么的，可能绞盘都不需要装，杠可以装铝镁的，这样耗油更少，改装费用5W以内可以搞定。

而对于大部分车主而言，他们的首要改装目的便是提升吉姆尼的越野性能，提升悬架高度便成为了必须的改装项目，而升级一套好的避震器也就成为重中之重。

配合动力提升改装的排气管。位置、外观都十分考究。内部做了基本的防滚架，还有多处细节修饰。不过好像这车里少了一件东西。如果将这个配上会不会更好一些：小巧的收纳盒，Jimny的空间正需要这样的补充。

铁轮毂＋行李架＋订制版加厚侧杠＋牛头杠＝重！导致整个车在操控上非常的不舒服，吉姆尼确实应该遵循轻量化改装这个定律。

铃木公司设计的吉姆尼Survive概念车展示了教科书般的越野改装方案：该车拥有显著升高的底盘、金属底护板、防脱圈轮毂、全地形越野胎、车外防滚架、绞盘、拖车钩等等硬核越野装备，几乎武装到了牙齿。

所有吉姆尼的玩家改得最多的是悬挂、外观，深度的就是发动机、速比、差速锁。