大轮胎和小轮胎哪个快?

1、同样转速轮胎大的较快。以下是更多相关资料：小轮子转速提升：因为力矩的关系小轮子使得转速提升比大轮子快。

2、同一台车，使用小轮胎肯定要比大轮胎提速快一些，轮胎小宽度相对就窄一些，轮胎窄了受地面摩擦阻力就会小，并且轮胎小的重力也轻一些。当车速起来了，大轮胎要比小轮胎更稳定。

3、最后，从传动比方面考虑，也是小轮胎更快些。

4、假若顺到你的意思那就是：大、小轮子一样快。两个轮子所跑的速度虽然是由其直径的周长所决定的，但它们是在同—个物体上。依靠同个推动力在向前移动，因此速度是一样快的。

5、车轮是直径大比直径小跑得快，这是和轮胎的外围周长有关系的。从数学上来说，直径大的车轮周长更长，旋转一周时走过的距离更长，当驱动轴旋转一周时，明显大轮比小轮走出了更远的距离。

6、不考虑发动机，变速箱的问题。可以说轮胎的直径越大车速就越快。关键的问题在于，你的发动机和变速箱能不能在你增大轮胎半径的时候还能运转自如呢。

一般是不会的，因为只要是比较专业比较正规的更换，都不会对轮毂有任何的损伤。

换大轮毂最大好处是感官刺激强烈，不过这要配合宽胎实用，一般大轮毂都会增加胎宽，甚至变成负值轮毂，越野车很多采用。其次轮胎扁平度变小，高速行驶发热率地，气压变化小，因此大轮毂、宽胎、低扁平度的车，更注重公路性能。

能够提升操控性，在规定的同一轮胎外径情况下，轮毂越大就意味着，更低的扁平比，使轮胎胎壁更薄，对路况的反馈更加清晰；高速过弯时，更宽的轮胎更不容易变形，使轮胎有更大的触地面积，抓地力更强。

采用大尺寸轮毂的车辆在高速过弯等大侧向力的工况下，拥有比普通车轮更小的变形，从而提高操控灵敏度。不过过大的轮毂使轮胎扁平比过小，舒适性较差，且在烂路行驶时由于轮胎减震不足，轮毂容易受冲击变形损坏。

大尺寸车轮的车辆在高速过弯等较大侧向力的情况下，比普通车轮变形小，从而提高了操纵灵敏度。然而，过大的轮毂使轮胎的扁平率过小，舒适性差，并且在恶劣的道路上行驶时，由于轮胎的减震不足，轮毂容易因冲击变形而损坏。

有很大的影响，如果在其变形后不及时进行修理或是更换，很可能会在行驶过程中因为撞击到障碍物而导致轮毂的直接断裂，是非常危险的。