停车后有类似滴答水的声音

检查皮带带动的附件是不是轴承损坏、卡死、松旷或者是附件功率变大。更换皮带，或者用100号纱布打磨皮带轮与皮带的接合面(轻轻打磨就可以了)。

汽车停下来时，会发出嘀嗒声。可能是排气管滴水。排气管滴水是正常现象，说明汽车行驶过程中，汽油在发动机内部完全燃烧。排气管滴水是正常现象，说明汽车行驶过程中，汽油在发动机内部完全燃烧。

一般声音都来自于三元催化器，冷车时三元热涨后冷缩收缩会发出类似于水滴声或哒哒声。一般只要声音不是很明显或是太长时间均属于正常。

这种声音是出自三元催化器和排气管高温部件上面，高温件热胀冷缩产生的声音。是正常现象。

那不是滴水的声音，而是金属铁皮的滴答滴嘎嘣嘎嘣的声音。其实这是热胀冷缩的声音而已。因为你开车的时候，发动机的尾气很烫，所以排气管整个都会很烫，排气管，三元催化器，消音器等等，都是滚烫的。

汽车停车时有滴答声，可能是排气管滴水造成的。排气管滴水是正常现象。这说明在汽车行驶过程中，汽油在发动机内部实现了完全燃烧。要想停车后排气管滴水，要满足三个条件。具体来看：油气混合比要符合正常值。

亲您好，如果你的车辆在大油门跑后停车后怠速升高，可能有以下几种原因： 空气流量计故障：空气流量计是测量发动机进气量的关键部件之一。如果空气流量计出现故障或损坏，就会导致发动机的进气量计算错误，使得怠速升高。

帕萨特热车停车怠速持续上升的其他原因；冷却液温度传感器信号错误，导致怠速增加。由于冷却液温度传感器偶尔出现故障，传输的冷却液温度远低于实际温度，导致控制单元误认为发动机在低温下工作，导致怠速异常升高高达2000r/min以上。

怠速状态是指发动机空转时一种工作状况。在发动机运转时，如果完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态。调整怠速时转速不能突高突低，否则会对发动机造成早期磨损，最好到汽车维修部门进行调整。

电喷发动机的正常怠速都是通过怠速控制阀来决定，电控单元根据发动机转速、温度、节气门开关已经空调开关等信号，经过运算后对怠速控制阀开大进气旁通道或直接加大节气门的开度，使进气量增加，以提高发动机怠速转速。

怠速不稳抖动主要原因；造成车辆抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。