发动机下窜气是咋回事

发动机窜气是一个综合故障，也是发动机的常见故障之一。那么发动机窜气 处理呢？首先要知道发动机窜气的原因，才能对症下药。否则找不到原因就不能处理。而且，窜气虽然常见，但后果非常严重。你必须解决这个问题，否则后果会很严重。

发动机窜气是在作功过程中，气缸内产生的部分高温高压膨胀气体通过异常通道排出机体外的现象，会直接影响发动机的正常运转，至少会降低输出效率，增加燃油消耗，最坏的情况是会损坏零件，造成事故。发动机窜气 处理怎么样？这是教你的。

当出现发动机窜气现象时，首先检查空气滤清器的过滤效果(如柴油机进气歧管内壁是否有灰尘)，检查滤芯是否损坏。如果过滤器无法工作，灰尘和杂质进入气缸，气缸不可避免地会严重磨损，甚至出现拉缸和断环的情况，有窜气是正常的。

正常情况下，柴油机带负荷运转时，排气颜色一般为浅灰色，负荷稍重时为深灰色，而正常汽油机的排气应是无色的。如果排出的气体是蓝色的，说明机油冲进燃烧室，气缸内有机油燃烧。如果发动机机油油位正常，则是活塞问题。活塞环与气缸壁之间过度磨损、间隙过大或气缸进气不良都会导致发动机机油被吸入燃烧室。如果排气管冒黑烟，是混合气过浓，点火过时造成的。

找到发动机窜气的原因后，解决起来会容易很多。清洁需要清洁的地方，更换需要更换的地方。不要等到发动机报废了才后悔，因为太晚了。而且为了防止发动机窜气再次发生，平时还是需要保养的，这样小问题就不会放大了。