如何缩短刹车距离?

刹车是利用车轮与地面的摩擦力，以达到减速的目的。刹车有以下两种方式： (一)一开始即用猛力踩紧制动踏板，使车轮不能转动，则汽车就在车轮与地面作滑动摩擦之下冲行，直至完全停止。

刹车制动距离调整方法：如果汽车车轮在制动时抱死，汽车能得到的侧向附着力是最小的。

拆换好的刹车踏板还可以减少制动间距，但好的刹车踏板价格昂贵，好几千过万一套都是有。车胎还会危害制动间距，滑动摩擦力好的车胎，能合理减少制动间距。

，轮胎尺寸 宽轮胎和地接触面积大，摩擦系数增加，也可以提供抓握，制动距离可以缩短；窄轮胎相对接触，摩擦较小，制动距离相对较长。当然，在等同的情况下，将宽轮胎与窄轮胎进行比较。

最简单判断选用哪种刹车方式的原则是速度。低速时，第一种方式最佳。

空气进入液压系统影响脚感 原本我踩下去压的是油，刹车盘、刹车片再加紧达到刹车的效果。刹车油不足 还有一种可能是刹车油自然蒸发掉了，或者是总泵裂掉了，或者油管处发生是漏油了。

提高轮胎抓地力的几种方法：增加轮胎和地面的磨擦力 增加路面的摩擦系数，指路面所能提供对轮胎的抓附能力，摩擦系数越大抓附力越大。柏油路面、水泥路面、砂石路面各有不同的摩擦系数。这个我们无法改变。

增加轮胎接地面积要增加轮胎和路面接触的面积。最简单的方法就是换上较宽的轮胎，再来就是选用胎纹较少的轮胎，如此可增加轮胎与地面实际的接触面积，但是却也会影响在湿滑路面抓地表现。

花纹多的轮胎抓地力比较强，因为与地面的摩擦力 加大了，另外换硬减震和悬挂也能增加抓地力，加速时不能猛加速，这样会损坏轮胎，使抓地力效果不好。

只要使用黏性强、摩擦大、弹力大、易变性强的橡胶与路面接触就可以了。简单说来，就是使用柔软的、发黏的橡胶。摩擦大、黏性强的橡胶抵抗损耗的力也很大，因此能够增大抓地力。

能够提供给轮胎抓地力也是不同的。其次，增加轮胎本身的摩擦系数，可以通过选择较软的轮胎来实现。软胎可以提供更强的抓地力，但相对磨损更快。

在弯心时，车子处于最大倾角中，往轮胎垂直的那边重心施力，也就是外侧的脚踏加力，同时外侧的腿也使劲儿压住车体。所有轮胎都有一个物理特性叫垂直荷重。