雷凌双擎混动怎么样

雷凌的安全性能完全可以达到C-NCAP碰撞试验的五星评价标准。丰田Ralink双引擎的油耗是多少？田雷凌的混动版，外观时尚，尽显王者风范。

雷凌油电混合动力系统挺好的，详情如下：雷凌双擎版搭载的是一套由8L阿特金森循环发动机与电动机组成的混动系统，其中发动机的最大输出功率99马力，电动机最大输出功率72马力。

省油，省油是两款发动机的第一优势。除了各种政策，当初选择发动机的原因是油电混动系统的省油。汽车界有个传言，混动只有两种，一种是丰田，一种是其他。我认为这与丰田的THS I混合动力结构是分不开的，不管原理如何。

省油经济：雷凌双擎动力采用了丰田独有的混合动力系统，能够充分利用电动驱动和燃油驱动的优势，从而实现更加高效的能源利用，使得油耗更加节省。据官方数据显示，它的百公里油耗仅为8L，非常出色。

丰田雷凌混动版安全性还是不错的，个人觉得挺好的，值得购买：雷凌双擎版的车身尺寸分别为4630mm×1775mm×1485mm，轴距为2700mm。根据曝光的配置单，雷凌双擎版全系标配了LED大灯、LED日间行车灯和无钥匙启动功能。

雷凌混动双擎的缺点有噪音，配置，刹车。噪音雷凌双擎版它的噪音效果控制的不是很好，日常高速行驶的时候，速度一上来风噪胎噪确实不太好，在国道城市道路上有时候还能听到有石头拍打轮胎的声音。

1、新雷凌的动力系统革新还是挺到位的，直接换装了第五代“智能电混双擎”，雷凌也是首款采用“智能电混双擎”的车型。这套“智能电混双擎”系统一改丰田混动系统动力孱弱的问题，而且还保留了低油耗的优势水平。

2、新款的雷凌已经上市2个多月了，这一次的雷凌在外观和内饰上进行了微调，官方指导价从138-188万元，共9款车型，最大的亮点在于首次搭载了丰田第五代智能电混双擎系统，也正是我们实拍的这款车。

3、这不，小编身边就有这么一朋友，在骑电瓶车上下班晒到中暑之后，终于下定决心要买车，并初步看中指导价为188万的丰田雷凌 2021款 双擎 8H E-CVT运动版。

4、雷凌双擎这一套第二代THS丰田混合动力系统软件由一台8L自吸发动机、动能控制模块ECU、镍氢充电电池组、一对平行轴电机构成。

5、phev相较于雷凌双擎e 都有着一定的优势。而全新一代k3 phev 168-158万元的定价相比于雷凌双擎e 更有诚意，在产品力与价格的双重优势下全新一代k3 phev俨然已成为了紧凑型插电混动轿车市场中的黑马。