大众途铠怎么样值得入手吗?

大众途铠车还行，是值得入手的一款车：大众汽车目前正在准备一款全新的小型轿跑SUV（CoupeSUV），这款新车将基于大众最小尺寸的T-Cross（国内称途铠，售价179-199万元）打造。

因为中小型SUV的精准定位，途铠的车里的空间主要表现并不优异，后排座搭乘三名成人得话十分拥堵，但上下班时间代步出行得话或是充足的。

大众途铠车的优缺点如下：这款途岳搭载的还是速腾，宝来，朗逸这种家用型的轿车的4t的涡轮增压发动机，所以说起步不是很给力，需要有一段时间提速才会感觉到轻微的推背感。

途铠的4T车型由于匹配的七速干式双离合质量稳定度不高，因此并不值得购买。5L的三款车由于2021款 5L 手动风尚版，2021款 5L 自动风尚版只配备了两个气囊安全性没有保障也不推荐。

大众途铠口碑一般般吧：前脸年轻硬派，发动机舱盖上SUV家族式隆起平台加强了前脸高大硬派的特征，机盖上特征线加强了力量感。

小编就关于“大众途锐v6试驾怎么样？”为你提供以下相关内容：大众途锐v6试驾参数：动力方面，途锐将采用一台6L V6涡轮增压发动机和一台0L V6柴油发动机；前者最大输出功率206千瓦，后者最大输出功率176千瓦。

这台途锐的转向、油门与刹车踏板都偏沉，高速行驶时则表现非常稳健，面对较大幅度的弯道都可以四平八。但我们试驾的车型并非顶配，没有后轮主动转向系统。但空气悬挂全系标配，则是同级车型都不具备的优势。

最满意 满意途锐的点有很多，首先是它大气沉稳的外观，停在那里还是很有气势的，其次就是它的驾驶感受，0t六缸发动机拖动这个大块头毫不费力，而且开起来一点也不笨重，没有大车的那种不适感，这是我没有想到的。

总结：途锐eHybrid与0T V6也算是各有所长。插电混动在公路上略有优势，动力更强，油耗更低。V6车型带有自适应悬挂，操控性与舒适性有进一步的提升，可调离地间隙越野性能更加出色。

在本次活动中，笔者也有幸试驾了途锐的V6版本，而相比之下，无论是动力性能、亦或是反应速度，这台混动途锐，已经可以用“有过之而无不及”来形容了。