1、汽车车载网络的特点是：提高整车控制集成度，减少车身电器线束，提高信号传递精度，维修方便。适用于大数据量短距离通信或者长距离小数据量，实时性要求比较高，多主多从或者各个节点平等的现场中使用。

2、电气线束中的电线数量大大减少。从布线的角度来看，传统的电气系统大多采用点对点的单一通信方式，相互之间联系很少，必然会形成一个庞大的布线系统。

3、电气线束中的导线数量大大减少；可靠性高；动力配置系统发生变化实现数据共享；提高了系统的灵活性延长了组件的使用寿命；控制开关的功能已经改变；这便于车辆的维护。

4、a类网络的结构和特征 图1-3显示了汽车防盗系统中使用的A类网络的典型结构图。

汽车车载网络系统有提高整车控制集成度，减少车身电器线束，提高信号传递精度，维修方便的特点。车载网络是早期的汽车内部传感器、控制和执行器之间的通讯用点对点的连线方式连成复杂的网状结构。

电气线束中的电线数量大大减少。从布线的角度来看，传统的电气系统大多采用点对点的单一通信方式，相互之间联系很少，必然会形成一个庞大的布线系统。

首先最强大，也是最核心的就是它的话务员服务，厂家为这款车型专门设了一个呼叫中心，驾驶员每次使用这个功能都是打电话给呼叫中心，那里有365天、每天24小时的话务员随时待命，她们能帮助驾驶员做的事情也很多。

a类网络的结构和特征 图1-3显示了汽车防盗系统中使用的A类网络的典型结构图。

具有“待机”节能和自动“启动”功能。该功能可以大大减少点火开关关闭后电池电量的额外消耗。