春风250sr两个模式哪个好

1、sr的两种动力模式是有不同之处的，这款摩托车有运动模式和节能模式。切换到节能模式后摩托车的动力响应速度会变慢，而且油门反应会迟钝壹些，不过耗油会下降。

2、相差无几。春风250在运动模式和节能模式两种不同模式下的油耗差距是可以忽略不计的，因为采用的是排量为249cc的单缸四冲程水冷发动机，所以油耗相差无几。春风250的百公里油耗为75升。

3、三个模式。春风250sr的外观显示，车身充满原始色彩，整体姿态舒展，车身各部分比例协调。车型的主要朝向是运动，车把的位置明显低于油箱和尾部，骑行时极具攻击性。

4、制动不同：春风250sr赛道版是cbs联动刹车系统与前单向三活塞卡钳；高配版是abs和径向卡钳。春风250搭载的是一台排量为249cc的单缸四冲程水冷发动机。

5、如果只是简单的骑行而不是步行，骑士应该选择春风150NK，而如果更注重游戏性，则应该毫不犹豫地选择春风250NK。虽然不完美，但在性能方面，同价位同排量没有对手。

6、既不适合平时代步，也不适合长途骑行，而龙嘉V Ba 250更适合平时代步和巡航，但性能不强，也就是常规通路车的性能。因此，这两种模式之间的选择主要取决于后期的使用需求。

公里：春风250SR行驶60000公里需保养机油、机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯和空调滤芯。

算。春风250sr一万公里算新的，因为摩托车的磨合期是在一万公里。春风动力是国内休闲类大排量水冷摩托车的行业标杆，一家优秀的操控驾驶乐趣动力运动品牌。2014年成为国宾护卫专用摩托车指定生产商。

机动车报废是13年，如果你骑得好骑到报废12年问题不大，骑得一般6年后缸可能拉坏了，可以换个缸继续骑6年，再坏再换。所以寿命问题不大，只是强制报废是13年。现在发动机设计的寿命其实也就10年-15年。

不算旧了，一般6000公里的里程也就跑了不到一年吧，还算是挺新的摩托车了。

”哈哈。朋友的本田金翼1800、本田CBR1000R，川崎Z900，忍者650/400，等大排量车，我都有幸试驾过，250SR跟他们玩属实动力不够用，如果仅在市区路上，那是完全跟得上偶尔也能超了他们的，哈哈。