F1的轮胎种类有多少种.?

1、F1轮胎分为干地和雨地两种类型。1 表面有四条沟槽的干地轮胎直径660毫米，雨地轮胎直径670毫米。2 前轮胎宽度限制在305毫米到355毫米之间，后轮胎宽度是365毫米到380毫米。

2、深度：2，5mm 雨胎胎670mm305mm365mm355mm380mm最小“海陆比”40 深度：5mm 另外，干地胎还分软胎和硬胎，轮胎内外两缘涂有绿色环的是软胎，没有绿环的是硬胎。这样方便观众在看比赛时候看出车队用的轮胎配方。

3、从2011年赛季开始，F1轮胎规则调整如下：耐力轮胎将在2011至2013赛季成为F1大奖赛唯一的轮胎供应商。新规则规定在每个比赛周末每位车手一共使用11套轮胎。

4、不同的速度 这种差异可以在比赛中反映出来。一般来说，排位赛的车手使用软胎是因为他们跑得更快。在F1中，由于硬胎的抓地力不如软胎，所以在速度上无法与软胎相比。软胎在滑边上的最大抓地力大于硬胎。

5、根据耐磨性分类：硬胎最耐磨，中性胎次之，软胎不太耐磨，超软胎一点也不耐磨。

一辆F1赛车造价在1000万RMB左右，约100万英镑合人民币1200万差不多。不过您问得包不包括研发费用呀？造价不贵，关键是研发的费用很贵。如果按市场价来组装一个的话，大概也就8百万吧。

我可以准确地告诉你，F1赛车中：1个轮胎是642英镑，4个轮胎是2568英镑。

悬挂系统：每套11500欧元。每3站比赛就得更换一次！一个赛季需要6套，合计6900欧元。轮胎：2300欧元一只，一个赛季再怎么着也得花1251200欧元。这还只是最常用的普通轮胎，还没有包括防滑专用轮胎的费用。

当然不是一圈就报废了！F1轮胎寿命大约为150Km，按国际汽联规定，一场比赛至少要跑300公里，所以一部赛车一场正式比赛至少要两套轮胎，至少一套软胎，一套硬胎。这是硬性规定，谁也不可以违反。

世界一级方程式赛车锦标赛是当今世界最高水平的赛车比赛，年收视率高达600亿人次。F1比赛可以说是高科技、团队精神、车手智慧与勇气的集合体。