轮胎是由哪几部分组成?

轮胎通常由外胎、内胎、垫带3部分组成。也有不需要内胎的，其胎体内层有气密性好的橡胶层，且需配专用的轮辋。世界各国轮胎的结构，都向无内胎、子午线结构、扁平（轮胎断面高与宽的比值小）和轻量化的方向发展。

轮胎中有天然橡胶或者合成橡胶、碳黑。汽车轮胎材料的主要成份是天然橡胶或者合成橡胶，天然橡胶的综合性能优越过合成橡胶，所以高级轮胎多用天然橡胶。

轮胎由四部分组成：胎冠、胎肩、胎壁、胎唇。

轮胎通常由外胎、内胎、垫带3部分组成。以下是更多相关资料：外胎：外胎是由胎体、缓冲层（或称带束层）、胎面、胎侧和胎圈组成。

车轮总成由轮辋和轮胎组成，轮胎安装在轮辋上。车轮是汽车行驶系中极其重要的部件之一，具有如下作用：支承整车的重量，包括在汽车质量上下运动时产生的惯性动载荷。缓和由路面传给车体的冲击力，起“减振器”的作用。

轮胎由下面几部分组成的：轮胎一般由外胎、内胎和垫带组成（无内胎轮胎没有内胎和垫带），其中外胎是主体。

1、轮胎不是圆柱体。如果研究车辆整体的运动，轮胎可以看成圆柱体。研究轮胎的话，就不能看成圆柱体。

2、如果从立体的角度看，它与地面接触的部分形成一个圆柱体，而如果具体看，轮胎的形状是多种多样的，大致是圆形的。

3、汽车轮胎断面大多数不是圆柱体，也有园柱体的，多数是椭圆形的。

4、球形怎么就方便灵活了。要做到同样的轴距和轮径，球形要占用的车内空间明显大一坨。而且还得占一坨车外空间。与地面的接触面积也小。

5、圆柱，当球体做车轮时把车轴装在球轴上，在行走时和地面接触为点接触（假设球体为刚体），容易坏，而且不好控制方向，因为自由度的问题，定位不够。而圆柱做车轮，接触为线（也假设为刚体），而且中心轴为车轴滚动平稳。

6、因为圆的物体以轴为中心与路面滚动时能保持平衡，而方形的物体则不能实现的。