911离地间隙和718离地间隙

保时捷718和911在定位、动力、变速箱、驱动形式和售价上都有所区别，以下具体说明：定位 718属于保时捷推出的一款入门级跑车，车身尺寸为4379*1801*1295mm。911属于保时捷推出的首款跑车，车身尺寸为4499*1808*1294mm。

驱动方式：718是中置后驱，也就是发动机在中间，后轮驱动；911是后置后驱，也就是发动机在后面，后轮驱动。保时捷911是保时捷的传承的经典车型，然而高昂的价格必然使其只能成为少数人的玩物。

保时捷718和911区别有：结构、行李箱位置、动力类型等三方面。结构不同：保时捷718是发动机中置，有一个侧风口通风散热；911是发动机后置，没有侧风口散热。

低20mm左右。保时捷911的底盘离地最低106mm，轿车的最小离地间隙在110mm到130mm之间。

保时捷718和911的区别如下：行李位置：保时捷718：前后都有行李箱。保时捷911：行李箱位于前部。功率：保时捷718：分别搭载0T和5T发动机，百公里加速分别为6秒和4秒，功率分别为250马力和350马力。

新车致敬保时捷在1984年在达喀尔拉力赛中的胜利，将在全球范围内限量发售2500辆。

是前918RSR和918spyder概念车的量产版。这款车于2013年9月正式量产。官方公布0-100Km/h加速时间为6秒。在超过770马力的输出下，918的百公里加速在3秒内，极速更是达到了325km/h。

保时捷918是先前918RSR和918spyder概念车的量产版。这款918采用了黑色的车身设计辅以白色的线条，这样的设计是向917赛车表示敬意。而且这款车具有自适应后桥转向、碳纤维车壳、完全自适应空气动力学套件等等先进配置。

保时捷918是保时捷集团旗下第一款插电混动驱动力超级跑车，和法拉利LaFerrar、迈凯伦P1一起被我们称之为超级跑车界的三大神车，全世界限定918台。

保时捷918是保时捷汽车旗下推出的一款插电式混动汽车，这款车的官方指导价格为1338-1465万元。