轮胎扁平比应该如何计算?

扁平率就是轮胎的高度与宽度的比，扁平率越低质量越好。最初的汽车轮胎胎面很窄，直径很大，又窄又高的轮胎，不但操纵安全性很差，而且，因为轮胎的受力面积小，所以，耐久性特差。

轮胎扁平率低可以增加汽车稳定性，操作性强，刹车性能好，且抗爆能力强，缺点就是耗油率较高，且价格略贵，一般跑车采用比较多。

很多人在给汽车更换 轮胎 的时候都关注轮胎的尺寸和品牌，而很少关注轮胎上的其他数据，比如扁平比，这些数据在更换和升级轮胎的时候可以起到重要的参考作用。

描述正确_ 轮胎 厚度以胎冠宽度和比例决定 如何计算汽车轮胎的真实厚度？要分析这个问题，需要综合两个参数：轮胎宽度和扁平比！轮胎参数参见“255/40 R20”。

轮胎的外径D的计算公式为：D=轮毂的直径 + 轮胎宽度 × 扁平比 × 2 。轮胎尺寸印在胎壁上，表示方法有二种，即如34*7或50-20等表示之。前者为高压轮胎，后者为低压轮胎。

两个公式，第一个是，轮胎直径=轮胎宽度*扁平比*224*轮毂直径，第二个是，轮胎直径=胎侧高度*224*轮毂直径。其中，胎侧高度=轮胎宽度*扁平率/100。