浪马轮胎与赛轮哪个好

1、赛轮的轮胎质量是很好的，其耐磨性出色、胎噪小、油耗低，而且国产赛轮的轮胎比较适用于国内的路况。赛轮的轮胎多用于货运、轿车，品牌定位为中上等。

2、多规格、几百个品种的轮胎制造技术，拥有赛轮、赛维、胜业、黑骑士以及翻新胎黑盾等畅销品牌；赛轮轮胎主要以耐磨著称，而且胎噪较小，但是舒适度一般。

3、添加耐切割树脂，综合路面更加耐刺扎；高里程行驶，轮胎也有良好的路面反馈；优化的轮胎胎肩轮廓设计，使轮胎节油的同时，防止轮胎偏磨；强化带束层设计，胎圈部位设计加壮使轮胎的承载能力更强。这款产品的特点就是超耐磨、长寿命、性价比高。

4、就我而言，我觉得赛轮的轮胎是非常好的。首先，赛车轮胎的噪音比较小；其次是赛轮的轮胎更耐磨，在同等质量的轮胎中价格更有优势，其次就是赛车轮胎抓地力好。

5、赛轮轮胎。赛轮轮胎既环保又能省油，滚动阻力比较低，抗湿滑能力和耐磨性都比普通轮胎强，寿命也比一般的轮胎长。汽车轮胎是汽车的重要部件之一，汽车始需要直接与路面接触摩擦，和汽车悬架共同来缓解汽车行驶中受到的各种冲击。

原厂18寸：

前：18X7.5J, 5X114.3, 中心孔67.1mm, ET33 轮胎225/45/R18 , 13.2公斤（无轮胎）24.5公斤（含轮胎）

后：纤灶握18X8.0J, 5X114.3, 中心孔67.1mm, ET33 轮胎245/45/R18，14.1公斤（无轮胎) 25.5公斤（含轮胎）

原厂19寸：

前：19X8.0J, 5X114.3, 中心孔67.1mm，ET35 轮胎225/40/R19, 13.4公斤（无轮胎）25公斤（含轮胎）

后：19X8.5， 5X114.3, 中心孔67.1mm，ET35 轮胎245/40/R19，14.4公斤（无轮胎）26公斤（含轮胎）

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选轮毂，必须先选5X114.3的。 之后ET尽量跟原厂的ET值靠近。太大的ET容易刮避震，太小的ET容易刮轮眉。 再就是中心孔。有的朋友辩宴选轮毂，不看中心孔大小，直接装车。

中心孔是为了定位轮毂和轴之间的同心点的，如果大中心孔轮毂放在小轴上，会导致不同心。

如果新轮毂的中心孔比原车67.1mm大，一定要加一个中心孔转换圈。直接装车会导致高速方向盘抖（原因是轮毂和车轴不同心）。 比如你新买的轮毂是71mm中心孔，就要买71mm转67mm的环，加在轴和轮毂之间。材料有铝合金和塑料的。因为这个环不吃力，只起一个固定中心作用，螺丝拧紧以后，就是螺丝和压力起到固定轮毂的作用了。推荐用铝合金的，因为不会老化。

淘宝上有大把的，搜索“中心孔套环”就能出来一堆，找到符合自己的毁庆就OK了。