别克凯越烧机油怎么解决

1、另外还有一种处理办法：如果确定是热车烧机油且不是很严重（为安全起见，可先进行缸压测试），也可直接将油底壳拆下，直接将活塞拿出，更换活塞环处理，这样的话费用和时间方面均和第一种解决方法差不多。

2、针对烧机油目前市场上有两种方法可以解决，一种是大修，第二种就是PNF修复剂。大修的话，成本很高，车辆贬值很快，后期磨合也很麻烦，不是严重的拉缸、发动机损伤是不需要大修的。

3、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。

4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。出现烧机油问题以前只能是拆修解决，现在有了不拆修解决烧机油的方案，可以通过百度了解一下。

截至2019年10月，市场上所有别克凯越车型均为2020款，基本搭载3升自然吸气发动机。发动机最大马力107匹，最大功率79kw，最大扭矩133nm，燃油合理性相当不错。

凯越的车都是使用3T涡轮增压发动机。该款车搭载了三缸发动机，是个值得一提的亮点。作为一款家用车，别克汽车推出的紧凑型车有着非常出色的产品力表现。不管是车内空间还是动力表现都基本能够满足平时的用车需求。

截止到2019年10月，市面上在售的别克凯越全部为2020款，搭载的都为一款3升排量的自然吸气发动机。这款发动机的最大马力为107匹，最大功率为79kw，最大扭矩为133Nm，燃油经济性比较不错。

凯越使用的是Twin-Tech发动机。以下是关于凯越发动机的部分介绍：标准：经过重新标定宁静顺畅并达到欧IV排放标准配合全新调校的底盘澎湃中不乏沉稳扎实中难掩激情四射。

别克凯越用的是3L自然吸气发动机，三缸有个永远避不开的发抖震动话_，不过它具有燃油合理性更好的优势，后期还可以推出0T的车型。

凯越的车都是用3T涡轮增压发动机。值得一提的是，这款车搭载了三缸发动机。别克汽车推出的紧凑型车作为一款家用车，有着非常好的产品力现象，无论是车内空间还是动力现象，基本都能满足平时用车需求。